物流配送中心介绍.pptVIP

第九章 物流配送中心的 规划与设计 内容概要 9.1 物流配送中心概述 9.2物流配送中心规划与建设 9.3 物流配送中心结构规划与设计 9.4 物流配送中心的业务流程 案例：加拿大大都会公司（Metro-Richelieu)食品配送公司 魁北克省最大的商品配送中心，单层建筑，面积5.5万㎡，高9m。固定配货对象有320家零售商、18家区域批发商。配送服务半径300㎞，每日配发货量超过10万箱。 从接到客户要货指令，到配送发货、商品到达客户，一般不超过8小时，实现“日配”。 电脑管理、条形码、自动分拣系统、自动打包机 9.1 物流配送中心概述9.1.1 概念 配送中心——从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代化流通设施。 核心任务——是将货物送到指定用户或客户。基本集中了所有物流功能，也有“小物流”之称。 3.配送中心与物流基地 大结点:物流基地、物流园区、物流中心、流通中心等 小结点:仓库、集散中心、 配送中心 9.1.2 物流配送中心的形成原因 ___随社会生产的扩大和社会分工的细化而产生 1、货运量迅速增加 2、运输方式多样化和运输工具的发展 3、道路交通发展的因素 4、物流成本降低的因素 5、城市经济发展的因素 6、科学技术发展的因素 7、贸易形式变化的因素 9.1.3 物流配送中心的分类 1.从隶属关系角度分类 1）生产企业自办的物流配送中心 2）商业企业自办的物流配送中心 3）仓储、运输企业设立的物流配送中心 4）社会化的物流配送中心 2.根据作业特点分类 1）流通型配送中心 2）加工配送型配送中心 3）储存型配送中心 9.1.4 物流配送中心的功能 集货发货功能 储存功能 分拣功能 加工包装功能 配送功能 商品展示与贸易功能 信息功能  9.2物流配送中心规划与建设 9.2.1 设计的原则 动态原则 竞争原则 低运费原则 交通原则 统筹原则 9.2.2 物流配送中心选址考虑要素 1.经济环境因素 1）货流量的大小 2）货物的流向 3）城市的扩张与发展 4）交通便利 5）经济规模 2.自然环境因素 1）地理因素 2）气候因素 3.政策环境因素 长三角掀起“物流中心热”(续) 有良港的城市，譬如宁波，誓将“建设成长江三角洲国际物流枢纽和浙江省重要综合物流中心”；南通提出“建立长三角北翼区域性物流中心”，台州与之呼应，“建立长三角南翼区域性物流中心”。 　　此外，“区域性物流中心”也成了苏州、嘉兴的目标，甚至连无锡下属的县级市宜兴，也在一次招商会上，将“打造长三角北翼物流中心”作为引资的“卖点”。 9.3 物流配送中心结构规划与设计9.3.1主要设计内容 1.步局设计 1）平面布局和立体布局 2）进口出口的布局: ① I型(直线型) 2.作业区域规划与设计 1）存储区设计 2）理货区设计 3）加工区设计 4）发货区设计 存储区设计 3.货位设计 货位(SKU)——最小存储空间单位 1）高度 2）宽度 3）深度 4）承载能力 9.3.2 库房设计 1.库房类型 1）平库 ：堆码存放、货架存放 2）楼库：楼层高度不超过5m 3）保温库： 冷藏库（-5℃～10 ℃） 冷冻库（-5℃以下） 恒温库（15℃～20 ℃） 2.库房结构设计 结构设计：门式钢架结构、拱型彩板结构 库房层数：单层、多层 库房净高：7m、8~10m、 8~ 12m 库房面积：大于30m·60m、小于60m·180m 门：高 3.9~5.4m 宽3.3~4.5m （铲车、汽车） 高 2.1~~2.4m 宽1.8~2.1m （手推车、电瓶车） 3.仓储设备的配置 储存设备—货架 1）托盘货架 2）倍伸式托盘货架 3）驶入式货架 4）驶出式货架 5）流动式货架 6）移动式货架 7）后推式货架 8）旋转式货架 9）轻型货架 装卸搬运设备： 1）叉车系列：低提升（1~1.5?） 高提升（12 ?） 2）人力搬运车：手动液压、电动液压