平面交叉口设计与管理关键技术.pptxVIP

7、平面交叉口设计与管理关键技术;1.前言;各国平交口交通事故比例;公路平交路口几何设计方面问题;交通管理与控制方面问题;2.功能区的设计与管理技术;2.1交叉口功能区的定义;交叉口物理区;交叉口功能区;2.2交叉口功能区的组成;1）交叉口功能区上游车道;功能区上游车道组成;2）交叉口功能区下游车道;3）交叉口功能区长度建议值的确定;各等级交叉口功能区的设计长度 ;2.3.交叉口视距设计;1）无控交叉口;停车视距【stopping sight distance】;;2）次路停让控制交叉口;;;;3）信号控制交叉口和全停控制交叉口;4??主路左转视距;2.4.交叉口接入管理技术;1）接入管理定义及作用;接入管理技术的主要原则;接入道路开口宽度 小型的接入道路开口宽度在4.5至7.5m之间，大型的接入道路开口宽度在7.5至11m之间。 接入道路渠化岛 接入道路渠化岛（凸起式）的设置能够规范进出接入道路车辆的行驶，有利于接入道路和主路的交通安全。 ;接入道路渠化岛;接入道路“喉径深度”;;;3）功能区内接入道路的关闭;;4）功能区内接入道路的出入控制;;5）功能区内接入道路的接入顺序;6）功能区内接入道路与交叉口进口道直接相交的处理;在新建交叉口应避免这种情况的出现。若已经存在这样的直接相交，建议将接入道路进行偏置处理。偏置处理的优点是：（1）减少冲突点数目（2）冲突点远