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金丽温高速公路丽青段第十五合同段 大管棚施工作业指导书 大管棚施工作业指导书 一、?编制的依据 1、中铁十五局集团四公司《质量手册》、《程序文件》。 2、《公路隧道施工技术规范》、《两阶段施工图纸第三册》、《实 施性施工组织设计》 二、?适用的范围 本作业指导书适用于金丽温温高速公路丽青段第十五合同段东 岙隧道及石溪隧道的施工。 三、?概述 我部负责施工的丽青段第十五合同段东岙隧道、石溪隧道的洞 口段工程地质条件较差，易发生塌落、掉块。针对洞口地质条件较 差，有较长距离的Ⅱ类围岩，且相对埋置深度较浅，不易成洞，施 工时首先施工超前长管棚，以保证成洞面和浅埋地段开挖的稳定和 安全。另外在石溪隧道左洞出口附近?K172+575-579，K172+635-637.5 和右洞出口附近?K172+555.5-560，K172+542-544?为断裂破碎带，围 岩稳定性差，设计采用超前大管棚施工。 对此，为确保施工安全，开挖采用台阶法施工，开挖遵循“短 开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则，先开挖上台阶并及时完 成初喷?C20?砼?5cm?厚，封闭岩面，然后打锚杆、挂钢筋网，设置锚 杆和初喷砼完毕要及时施工钢筋格栅拱架，再复喷?C20?砼至?25cm 厚。 根据实际情况决定上、下台阶错开距离，上台阶开挖支护完毕， 【中铁十五局集团第四工程有限公司】 １ 金丽温高速公路丽青段第十五合同段 大管棚施工作业指导书 进行下台阶开挖，放炮后立即初喷?5cm?厚?C20?砼，然后出碴，出碴 结束后按设计打设锚杆、挂钢筋网、架设钢筋格栅拱架，复喷?C20 砼至?25cm?厚。 对坚石或次坚石采取“密打眼、打浅眼、少装药、分次爆破” 的施工方法，力求不放炮或少放炮，减少对围岩和初期支护的扰动， 确保施工安全。 四、洞口段超前大管棚施工 1.?管棚设计参数： a.钢管规格：热轧无缝钢管?φ108*6mm，壁厚?6mm，节长 3m，6m。 b.?管距：环向间距?40cm。 c.?管棚倾角：平行于线路纵坡；方向：平行于路线中线。 d.?钢管施工误差：径向不大于?20cm。 e.?隧道纵向同一横断面内的接头数不大于?50%，相邻钢管的接 头至少错开?1m。 2.?施工准备： a.?利用隧道洞口的场地、设备，同时做好“三通一平”即水通、 电通、风通、场地平整。同时备用一套发电机组。 b.?洞口土石方及仰坡均已开挖到位，防护到位。 c.?钻机到位，灌注浆液配合比已确定。 3.?施工方法及顺序 （1）护拱施工： 【中铁十五局集团第四工程有限公司】 ２ 金丽温高速公路丽青段第十五合同段 大管棚施工作业指导书 隧道设计采用?C25?混凝土护拱做管棚固定墙，护拱在明洞外轮 廓线以外，紧贴掌子面施做，护拱内埋设三榀?18?号工字钢制作而成 的钢拱架作为横架，与管棚钢管焊成整体，支撑稳固后，内外模采 用?5cm?木模安装，按设计布筋和安装孔口管，保证布筋、孔口管的 位置和角度准确，然后进行护拱砼的施工，待护拱砼强度达到?85% 时开始长管棚的施工。 为减少因钻具漂移或下垂引起的钻孔偏差，钻机立轴方向严格准 确控制，钻进过程中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现 偏斜超过设计要求及时纠正。 （2）管棚施工 ①?钻进并顶进长管棚钢管，一次性打入。 ②管棚施工应先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢 管可作为检查管，检查注浆质量。 ③钢管接头采用丝扣连接，丝扣长?15cm，钢管接头应错开，隧 道纵向同一横断面内的接头数不大于?50%，相邻钢管的接头至少错 开?1m。 （3）搭设钻机施工作业平台： 作业平台采用方木按“井”字形搭设，顺序由下向上，由两边向 中间，依据孔位依次搭好，方木间以扒钉连接牢固，防止钻孔时钻 机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。 （4） 根据地质条件和施工条件，采用电动钻机平行作业，并 在导向管口编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行 【中铁十五局集团第四工程有限公司】 ３ 金丽温高速公路丽青段第十五合同段 大管棚施工作业指导书 施工，钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于?2m，钻机摆设钻杆 方向与导向管方向一致，钻孔并顶进长管棚钢管。 开钻时，先低速低压，等成孔几米后，再加速加压。钻进过程 中，必须沿钻机位后定下来的基线钻孔，随时检查钻孔方向的准确 度，根据地质情况的变化，选择不同的钻头，当遇坚硬孤石不能钻 进时，采用冲击钻头，把岩石击碎，为普通稍软岩石或土质时，采 用合金管钻来进行钻进。钻进过程中岩土对管壁的阻力较大，前段 开孔采用?φ125mm?钻头，后段根据钻进需要使用?φ110mm?钻头钻 孔，以便于钢管容易顶入，钻进过程遇特殊复杂地层，如不能钻进 或难以成孔时，采用预注浆加固钻进成孔；必要时采用加长岩芯管 （跟管钻进）的办法。 钻