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二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究 毕业设计（论文）中英文摘要 二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究  毕业设计 （论文）题 目，黑体小 五号字。 四号黑体 摘要前需有论文题目，三号 摘要 黑体加粗，居中，上下各空 空一行 一行。 均质充量压缩着火（HCCI）燃烧，作为一种能有效实现高效低污染的燃烧 方式，能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能，而且能有效降低 发动机的?NOx?和碳烟排放。此外?HCCI?燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻 和燃烧过程主要受化学动力学控制，基于这个特点，发动机结构参数和工况的 改变将显著地影响着?HCCI?发动机的着火和燃烧过程。本文以新型发动机代用 燃料二甲醚（DME）为例，对?HCCI?发动机燃用?DME?的着火和燃烧过程进行 了研究。研究采用由美国?Lawrence Livermore?国家实验室提出的?DME?详细化 学动力学反应机理及其开发的?HCT?化学动力学程序，且?DME?的详细氧化机理 包括?399?个基元反应，涉及?79?个组分。为考虑壁面传热的影响，在?HCT?程序 中增加了壁面传热子模型。采用该方法研究了压缩比、燃空当量比、进气充量 加热、发动机转速、EGR?和燃料添加剂等因素对?HCCI?着火和燃烧的影响。结 果表明，DME?的?HCCI?燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段； 增大压缩比、燃空当量比、提高进气充量温度、添加?H2O2、H2、CO?使着火提 前；提高发动机转速、采用冷却?EGR、添加?CH4、CH3OH?使着火滞后。 空一行 关键词：均质充量压缩着火，数值模拟，二甲醚，EGR，燃料添加剂 摘要正文小四号宋体，首 行缩进二个字，字数 小四号黑体 300－500?字，1.5?倍行距。 4－6?个，小四号宋体， 逗号分开，最后一个 关键词后面无标点符 号。 i 二甲醚清洁燃料均质压燃燃烧数值模拟研究 NUMERICAL?SIMULATION?OF?HOMOGENEOUS CHARGE?COMPRESSION?IGNITION?COMBUSTION FUELED?WITH?DIMETHYL?ETHER 四号?Times New Roman?居中加黑  ABSTRACT 三号?Times?New?Roman?加粗， 居中加黑，一律用大写字母，上 下各空一行。 小四号?Times New?Roman, 首行缩进， 1.5?倍行距。 空一行 HCCI?(Homogenous?Charge?Compression?Ignition)?combustion?has?advantages in?terms?of?efficiency?and?reduced?emission.?HCCI?combustion?can?not?only?ensure both?the?high?economic?and?dynamic?quality?of?the?engine,?but?also?efficiently?reduce the?NOx?and?smoke?emission.?Moreover,?one?of?the?remarkable?characteristics?of HCCI?combustion?is?that?the?ignition?and?combustion?process?are?controlled?by?the chemical?kinetics,?so?the?HCCI?ignition?time?can?vary?significantly?with?the?changes of?engine?configuration?parameters?and?operating?conditions.?In?this?work?numerical scheme?for?the?ignition?and?combustion?process?of?DME?homogeneous?charge compression?ignition?is?studied.?The?detailed?reaction?mechanism?of?DME?proposed by?American?Lawrence?Livermore?National?Laboratory?(LLNL)?and?the?HCT chemical?kinetics?code?developed?by?LLNL?are?used?to?investigate?the?ignition?and combustion?processes?of?an?HCCI?engine?fueled?with?DME.?The?new?kinetic mechanism?f