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郑州机场高速公路改扩建工程二标 波形梁护栏 施工技术方案 编制： 审核： 河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部 目 录 一、工程概况?................................................................................... 1 二、施工准备?................................................................................... 1 三、施工工序?................................................................................... 2 四、注意事项?................................................................................... 7 五、质量保证措施?........................................................................... 8 六、安全保证措施?......................................................................... 10 波形梁护栏施工技术方案 一、工程概况 波形梁钢护栏的作用是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路 侧比较危险的路段冲出路基，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导 视线和美化道路。 根据设计要求，本标段按实际路况设置波形梁钢护栏。起点桩号为 K11+301.956，止点桩号为?K22+700，全长?11.4km。波形护栏采用?A?级 波形护栏，立柱一般段间距为?4m，端头段为?2m，桥头处设置桥头加强 段。立柱一般段采用打入式施工，如遇不能打入的情况可酌情采用其他 措施。 二、施工准备 1、技术准备 施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工 人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类 构造物及各结构护栏设置地点。 2、材料准备 严格按招标文件要求选购材料，?所有钢材按招标文件要求必须有 材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防 腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄 油，并进行磷化润滑处理，?在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间 生锈或弄脏。 1 3、人员、机械准备 施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，运输队?一组， 共计?25?人。 拟配备?DY300?打桩机?2?台，?交流电焊机?2?台，?载重汽车?1?辆。 三、施工工序 总的施工顺序为先安装护栏，后安装防眩设施，采用分段施工，逐 段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 波形梁钢护栏的施工工艺流程如下：测量放线?→打桩→调整校验→ 安装波形梁→调整线形→自检→检查验收。护栏施工初期，应先做好放 线工作，以确保钢板的位置公差在允许范围，然后进行校验。波形板安 装后再进行线形调整，保证波 形梁线形良好，符合技术规范 要求。最后进行自检和清理现 场工作，准备交工验收。 1、设置范围 挖方路段不设置护栏，在 填方路段按照图纸要求设置 Gr-A-4E?或?Gr-A-2E?型?波?形?护 栏。 路侧护栏在下列路段设 置： 路基高度?0≤H≤8m?路段 2 一 若路侧，?般路段设置?Gr-A-4E?型波形护栏，? 一 若 湖 构 采互通匝道等小半径路段或路侧有河流、?泊、?筑物等，?用?A 湖 构 采 型波形护栏；路基高度?8≤H≤12m?路段路侧，距路基坡脚?5m?内有江河 湖海等水体、建筑物等，采用?A?级?Gr-A-2E?型波形护栏。 2、路侧护栏： 路侧护栏的护栏板高度为?750mm，全线连续设置护栏，波形梁与立 柱连接采用防阻块，波形梁规格为?Gr-A-4E?和部分?Gr-A-2E：护栏立柱 间距?4m，在起讫口位置、半径较小路或填方较高的路段，其立柱间距 采用?2m。 3 路侧护栏起终点及开口处，逆交通流向均设置外偏圆头式护栏端头， 桥头处逆交通流向的车流危险性较高，设置桥头波形护栏加强段，顺交 通流向的车流危险性相对较低，则直接与桥梁混凝土防撞护栏相连接。 3、中央分隔带护栏： 本路中央分隔带宽度为?3m，全线连续设施护栏。采用?Gr-Am-4E?波 形护栏，护栏立柱间距?4m；在中央分隔带护栏开口端部，及半径较小 路的路段，其立柱间距采用?2m。全线大中桥内侧采用混凝土护栏；明 涵、明通道内侧护栏均采用?Gr-A-2E?波形梁护栏，护栏立柱间距?2m。