交通流密度与交通延误调查.docxVIP

第八章?交通流理论 一、?授课时间：8?课时 二、?授课内容： 1、 交通流的统计分布特征 2、 排队论及其应用 3、 跟驰理论 4、 流体力学模拟理论 三、?授课要求：掌握泊松分布理论、二项分布理论在交通流分析中 的应用；熟悉?M/M/1，M/M/n?系统理论及其应用；了解跟驰 理论及流体力学模拟理论。 四、?授课步骤： 第一节 交通流的统计分布特性 一、泊松分布 1、?基本公式 P(x)?? m?xe?m x! 式中：P（x）——在计数周期?t?内到达?x?车辆的概率； t——每个计数周期的持续时间，S; 入——单位时间平均到达率，veh/s; m——在?t?时间间隔内平均到达的车辆数，m=入?t e——自然对数的底，取值为?2．718?28。 图?8-5?泊松分布 2、递推公式 P(x)?? m x p(x???1)(x???1),?p(0)???e?m 3、累计分布 P(? P(??x)???? P(??x)???? i?0 x?1 i?0 mi?e?m i mi?e?m i! ,?P(??x)???1???p(??x) ,?P(??x)???1???P(??x) P( P(x???i???y)???? i?x mi?e?m i! 4、均值与方差 E(x) E(x)?????xp(x)???m ? D(x)??????x???E(x)??P(x)???m x?0 2 x?0 D(x) E(x) ??1 5．适用条件 适用于交通流量小，驾驶员随意选择车速，车辆到达是随机的，判据为： 二、二项分布 1．?基本公式 交通流为拥挤车流，观测周期?t?内到达?x?辆车的概率服从二项分布，公式为： xP(x)???Cn?p?x?(1???p)n?x?(x???0,1,2,...,?n) x 式中：? 式中：?Cn??? n! x!(n???x)! ——从?n?辆中取出?x?辆车的组合； n——观测周期?t?内可能到达的最大车辆数，可根据最大流率求出?n。n?为正整数； p——二项分布参数，p＜l，经常代表转向车流占整个车流的比例，%． 2．递推公式 P(x)?? n???x???1?p x?1???p p(x???1)(x???1) P(??x)?????Cni?pi? P(??x)?????Cni?pi?(1???p)n?i?,?p(??x)???1???p(??x) P(??x)?????Cni?pi?(1???p)n?i?,?p(??x)???1???p(??x) p(x???i???y)?????Cni?pi?(1???p)n?i 3．累积二项分布 x i?0 x?1 i?0 y i?x 4．均值与方差 E(x)???np D(x)???np(1???p) 5．适用条件 交通量大，拥挤车流，车辆自由行驶的机会减少，车流到达数在均值附近波动（适合交 叉口左转车到达，超速车辆数。）判据为： D(x) E(x) ??1???p???1?。 三、计算示例 例?8-1?在平均交通量为?120?辆/h?的道路上，已知交通流到达服合泊松分布，求?30s?内无车到 达、有?1?辆、有?2?辆、有?3?辆、有四辆及电辆以上车通过的概率。 解：已知观测周期?t=30s ??? Q 3600 ? 120 3600 ? 1 30 veh?/?s m????t?? 1 30 ??30???1(veh) ??x???0  P(0)?? m?xe?m x!  ? m0e?m 0!  ??e?m???e?1???0.368 P(0)?? P(0)???????P(0)???0.368 P(1)?? m x P(x???1)?? m 1 1 1 x???2 x???3 P(2)?? P(3)?? m x m x P(x???1)?? P(x???1)?? m 2 m 3 P(1)???0.184 P(2)???0.061 x???4 P(4)?? m 4 P(3)???0.015 P(x?? P(x???4)???1???P(??4)???1?????P(x) 4 x?0 ??1???P(0)???P(1)???P(2)???P(3)???P(4) ??1???0.368???0.368???0.184???0.061???0.015 ??0.004 例?8－2?设?60?辆汽车随机分布在?4km?长的道路上，求任意?400m?路段上有?4?辆车的概率及 4?辆以上车的概率。 解：400m?路段上平均到达车辆数为： m?? 60 4000 ??400???6(veh) ① x=4,即有?4?辆车的概率 P(4)?? m?xe?m x! ? 64?e?6 4! ??0.