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车螺纹时,要保证主轴每转一转,刀具准确地移动被加工螺纹一个导程的距离 主轴----- 刀架 1r S工 车削不同种类的螺纹,是靠调整进给传动链来实现的。 1.车 米 制 螺 纹 米制螺纹是我国常用的螺纹 标准螺距值特点: 分段等差数列 传动路线: 进给箱中的离合器M3、M4脱开,M5接合 标准螺距值 1,1.25,1.5,1.75,2,2.25,2.5, 3,3.5,4,4.5,5,5.5,6, 7,8,9,10,11,12, 14,16,18,20,22,24, 28,32,36,40,44,48, 56,64,72,80,88,96,112,128, 144,160,176,192 上次课主要内容 常见零件表面 形成零件表面的运动:母线沿导线的运动轨迹。 零件表面的形成方法:成形法、展成法、轨迹法 成形运动的种类: 简单成形运动、复合成形运动 主运动、进给运动 传动链:一系列传动元件,形成传动联系。 外联系传动链:动力源与执行件之间无严格传动比。 内联系传动链:动力源与执行件之间有严格传动比。 第二章 车床 车床CA6140工艺范围:熟练掌握。 车外圆、车端面、车螺纹、车孔、车内外圆锥面、车中心孔、车退刀槽。 车床CA6140总体布局:熟练掌握。 CA6140主要传动链:主运动传动链、进给运动传动链 CA6140主要结构 其它车床 第一节 车床概论 一、车床的用途 二、车床的分类 一、车床的用途 加工各种轴类、套筒类和盘类零件上的回转表面:内外圆柱面、圆锥面、成形回转面、螺纹等。 主要刀具:车刀、孔加工刀具、螺纹加工刀具。 加工范围广,结构复杂,自动化程度低,适合于单件、小批生产及修配车间。 二、车床分类 普通车床及落地车床 立式车床 六角车床 多刀半自动车床 仿形车床及仿形半自动车床 单轴自动车床 多轴自动车床及多轴半自动车床。 第二节 CA6140工艺范围、布局 一、机床的工艺范围 二、机床的运动 三、机床的总布局 四、机床主要技术性能 一、车床工艺范围 二、车床的运动 主运功:工件旋转。使刀具与工件之间作相对运动,以获得所需的切削速度。 主运动:实现切削的最基本的运动。 特点:速度高,消耗功率多。 进给运动:刀具的直线移动。平行于工件中心线的纵向运动(或垂直于工件中心线的横向运动) 。使毛坯上新的金属层不断投入切削,以便切削出整个加工表面。 特点:速度低,消耗功率较少。 三、CA6140总体布局 机床布局 1.床头箱:支承主轴并传动主轴,使主轴带动工件按照规定的转速旋转。实现主运动。 2.刀架:装夹车刀。使车刀作纵向、横向或斜向运动。 3.尾架:用后顶尖支承工件。在尾架上安装孔加工刀具,可以进行孔加工。 4.进给箱:进给传动链变速装置,改变进给量或加工螺纹的螺距。 5.溜板箱:把进给箱的运动传递给刀架,使刀架实现各种进给运动。 6.床身:车床基本支承件。 四、机床主要技术性能 1.床身上最大工件回转直径:400毫米 2. 最大工件长度:2000毫米 3. 刀架上最大工件回转直径:210毫米。 第三节 CA6140传动系统 机床的传动系统 实现机床加工过程中全部成形运动和辅助运动的各传动链,组成一台机床的传动系统。 为便于了解和分析机床运动的传递、联系情况,常采用传动系统图 。 传 动 系 统 图 表示实现机床全部运动的传动示意图 每条传动链中的具体传动机构用简单的规定符号表示,并标明齿轮和蜗轮的齿数、蜗杆头数、丝杠导程、带轮直径、电动机功率和转速等。 传动机构按运 动 传 递 或 联 系 顺 序 依次排列,以展开图形式画在能反映主要部件相互位置的机床外形轮廓中 。 传动系统的传动链类型 根据执行件所完成的运动的作用不同,传动系统中各传动链可以分为: 主运动传动链 进给运动传动链 范成运动传动链 分度运动传动链等 机床传动系统的分析 根据被加工表面的形状、采用的加工方法及刀具结构形式,了解表面的成形方法和所需成形运动 根据机床布局及其工作方法,了解机床需要哪些辅助运动,实现各个运动的执行件和运动源; 分析实现各运动的传动原理,即确定机床需有哪些传动链及其传动联系情况; 然后根据传动系统图逐一分析各传动链 传动系统分析的一般方法 找到传动链所联系的两个端件(运动源——执行件, 或执行件——执行件). 按照运动传递或联系顺序,从一个端件向另一端件,依次分析各传动轴之间的传动结构和运动传递关系,以查明该传动链的传动路线以及变速、换向、接通和断开的工作原理。 一、主 传 动 链 两端件:主电动机——主轴 运动传动路线是: 主电动机-1- 2- uv-3 -4 -主轴。 任
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