汽车最重要部件：发动机基础知识.pptVIP

发动机新技术 主流可变气门正时技术 之一：保时捷Variocam 之二：本田VTEC 之三：宝马Valvetronic 本田 VTEC 分级可变气门升程 分级可变配气正时 i－VTEC 分级可变气门升程 连续可变配气正时 丰田 vvt-i 连续可变配气正时 dual vvti 连续可变配气正时(进排气门分别独立控制） vvtl-i 分级可变气门升程 连续可变配气正时 BMW Valvetronic 连续可变气门升程 Double VANOS 连续可变配气正时(进排气门分别独立控制） 大众 Variable Valve Timing 连续可变配气正时（进气门） 三菱 MIVEC 分级可变气门升程 连续可变配气正时 马自达 s-vt 分级可变气门升程 连续可变配气正时 日产 CVTC 连续可变配气正时 发动机发展历史 1876年，德国人奥托在大气压力式发动机基础上发明往复活塞式四冲程汽油机并投入使用； 1892 年，德国工程师狄塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式发动机(即柴油机)，实现了内燃机历史上的第二次重大突破。 1