桩基础设计与计算.pptxVIP

一、轴向荷载作用下，单桩工作状态分析; 一、轴向荷载作用下，单桩的工作状态分析 1、桩的荷载传递; 桩顶轴向力： 桩底轴向力： ; ; 设桩长为L，横截面积为A，周长为u，在深度z处，取厚度为dz 的微小桩段，由微分段的竖向力的平衡条件（忽略桩身自重）可得：;桩顶截面位移（亦即桩顶沉降s） 任意深度处的桩身位移: 桩端位移: ; 2、桩侧阻力和桩端阻力;桩侧阻力和桩端阻力都存在深度效应。 当桩端入土深度 时，桩的极限端阻力随深度而增加，但当 后，极限端阻力基本保持不变， 称为端阻临界深度。 桩侧摩阻力一般随桩的入土深度增加而线性增大，但当桩入土深度超过一定限值后，侧阻力不再随深度增加而增大，该一定深度 称侧阻临界深度。 砂土侧阻临界深度与端阻临界深度的关系为：; 适用于桩长较大的端承桩，在轴向荷载作用下，如同一个细长压杆发生纵向压屈破坏。荷载-沉降曲线为陡降型，桩承载力取决于桩身的材料强度。; （2）整体剪切破坏 一般适用于摩擦端承桩的破坏，桩底上部土层不能阻止滑动土契的形成，出现滑动面而破坏。荷载-沉降曲线为陡降型，桩的承载力主要取决于桩端土的支承力。;长春工程学院; 二、 单桩轴向容许承载力确定 1、静载试桩法 2、按桥涵设计规范公式 3、锤击沉入桩的动力公式 4、按桩身材料强度确定 5、考虑负摩阻力作用的计算;（一）静载试桩法 1、静载试验装置 ;;;; 2、加载方法 采用分级加载方法，包括等量加载，即每级加载增量 为预计破坏荷载的1/10~1/15；递变加载，即初始加载为 预计破坏荷载的1/2.5~1/5，终了时取1/10~1/15。 每一次加载后，要每隔5~20min测读一次下沉值，一 直到下沉稳定后才能加下一级荷载。 下沉稳定的标准：对砂性土为30min，对粘性土为 60min，其下沉量不超过0.1mm。 ; ①根据S-lgt曲线沉降速率突然增大，且出现折线 状，说明对应的是破坏荷载 ，确定其前一级荷载定 为极限荷载 。;; ③根据桩破坏时的荷载确定极限荷载。; 4、桩的轴向容许承载力确定 （二）按桥涵设计规范公式计算单桩轴向容许承载力 1、摩檫桩单桩轴向受压容许承载力 （1）钻（挖）孔灌注桩的单桩轴向受压容许承载力 ;式中：[Ra] —单桩轴向受压承载力容许值（KN）,桩身自重与置换自重（当自重计入浮力时，置换土重也计入浮力）的差值作为荷载考虑； u —桩身周长（m）； Ap —桩端截面面积（m2），对于扩底桩，取扩底截面面积； n—土的层数； li—承台底面或局部冲刷线以下各土层的厚度（m），扩孔部分不计； qik—与li对应的各土层与桩侧的摩阻力标准值（kPa），宜采用单桩摩阻力试验确定，当无试验条件时按表5.3.3-1选用； qr—桩端处土的承载力容许值（kPa），当持力层为砂土、碎石土时，若计算值超过下列值，宜按下列值采用：粉砂1000 kPa；细砂1150 kPa；中砂、粗砂、砾砂1450 kPa；碎石土2750kPa； [fa0] —桩端处土的承载力基本容许值（ kPa ），按本规范第3.3.3条确定； h—桩端的埋置深度（m），对于有冲刷的桩基，埋深由一般冲刷线起算；对于无冲刷的桩基，埋深由天然地面线或实际开挖后的地面线起算；h的计算值不大于40m，当大于40m时，按40m计算；; k2—容许承载力随深度的修正系数，根据桩端处持力层土类按本规范 表3.3.4选用； γ2—桩端以上各土层的加权平均重度（KN/m3），若持力层在水位 以下且不透水时，不论桩端以上土层的透水性如何，一律取饱和重度；当 持力层透水时，则水中部分土层取浮重度； λ—修正系数，按表5.3.3-2选用； m0—清底系数，按表5.3.3-3选用。 ;（2）沉入桩的轴向受压容许承载力; 沉桩当采用静力触探试验测定时，容许承载力计算中 和取为; 上列综合修正系数计算公式不