岩土工程勘察期中论文作业.pdfVIP

“地下洞室”与“地下工程”部分所论述的勘察 工作区别与联系 杨鹏 地下 13-2 班 地下洞室部分的岩土工程勘察主要是广义上的对于地下空间的一个勘察工 作，地下工程部分的岩土工程勘察主要是依据 《城市轨道交通岩土工程勘察规范》 而进行的针对于地下轨道交通工程的一个勘查工作。 两者勘察工作通过对比两个 规范对于此类问题的侧重点可以得出一些区别和联系。 关于区别，例如地下洞室的岩土工程勘察在对于水的问题上只考虑了地下水 的影响，在详细勘察时主要查明含水层的分布，厚度，埋深，地下水的类型，水 位等等条件。 但是作为城市轨道交通的地下工程勘察不仅仅是要考虑地下水， 还 要查明对工程有影响的地表水的分布，水位，水深，水质，防渗措施以及淤积物 的分布。分析地表水对工程的危害和提出防治措施， 对于地下水， 除了地下洞室 勘察要求的工作外， 地下工程勘察还要给出岩土渗透系数和水位的变化幅度和条 件。最后还要给出对地下水控制的建议。 两个规范在对于类似的地下工程和地下洞室的岩土工程勘察中， 地下工程岩 土工程勘察还考虑了边坡问题， 其中有一项： 分析边坡的稳定性， 提供边坡稳定 性计算参数， 提出边坡治理的工程措施建议。 地下工程的岩土工程勘察还要求分 析工程周边环境和工程的相互影 响，提出环境保护措施。 地下洞室和地下工程岩土勘察在勘探点位置的选取和间距的大小上也有所 不同，地下洞室的勘察规定：山区地下洞室勘探点间距不应大于 50 米。城市地 下洞室的勘探点间距， 岩土变化复杂的场地宜小于 25 米，中等复杂的宜为 25-40 米，简单的宜为 40-80 米。而地下工程的岩土勘察中规定： 勘探点间距（ m） 场地复杂程度 复杂场地 中等复杂场地 简单场地 地 下 车 站 勘 探 点 10~20 20~40 40~50 间距 区间勘探点间距 10~30 30~50 50~60 同时对于勘探点的平面布置做了很多详细的规定和说明。 所以，从上面两个具体的对比来看， 地下工程的岩土工程勘察对于问题的考 虑主要是从解决问题入手， 针对特定的城市轨道工程的基坑和区间， 勘察的更仔 细，更有针对性，同时对于同一个问题，它还考虑和周边环境的相互影响。地下 洞室的岩土工程勘察对于问题的考虑相对于地下工程来讲， 更像是仅仅勘察出工 程的各项详细参数， 不是太多的分析和提供了对于防止和解决问题的措施。 两者 之间的联系就像是点和面的关系。 《岩土工程勘察规范》里面对于地下洞室的勘 察是一个很宽泛的不太具体的勘察， 《城市轨道交通岩土工程勘察规范》对于地 下工程的岩土勘察主要就是对于地铁车站基坑和区间的勘察。更加的详细全面， 但是这个详细全面是建立在前者的基础上的。