城市轨道交通车辆构造 (5).ppt

第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-76　基础制动装置1—固定拉杆　2—下推杆　3—安全吊　4、5—移动杠杆　6—水平杠杆7—闸瓦及吊　8—闸缸　9—水平杠杆　10—固定杠杆 4.基础制动装置 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-77　驱动装置1—齿式联轴器　2—主动齿轮　3—被动齿轮 5.驱动装置 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-78　齿轮减速箱1—被动齿轮　2—7244轴承　3—集电环　4—上箱体　5—定位销6—下箱体　7—关节轴承　8—销轴　9—主动齿轮　10—7215轴承 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-79　动车转向架1—转向架构架　2—一系悬挂装置　3—二系悬挂装置　4—牵引装置　5—轮对　6—齿轮减速箱7—齿式联轴器　8—牵引电动机　9—基础制动装置　10—ATP安装梁 二、天津滨海快速轨道交通车辆转向架 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 1.构架1)横梁用无缝钢管制成。2)侧梁作空气簧附加气室。3)侧梁和无缝钢管焊接处用环形加强板。 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-80　动车转向架构架 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 2.二系悬挂装置和牵引装置(1)二系悬挂装置　如图3-81所示，二系悬挂装置主要包括空气簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、抗侧滚扭杆等。 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-81　二系悬挂装置 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 1)空气簧。2)高度调整阀。3)压差阀。4)抗侧滚扭杆，如图3-82、图3-83所示。 图3-82　抗侧滚扭杆装置示意图 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-83　抗侧滚扭杆组成 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 (2)牵引装置　牵引装置包括：横向止挡、中心销、复合弹簧、牵引梁、牵引拉杆、横向减振器等。 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-84　横向止挡的特性曲线 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 1)横向止挡。2)牵引梁。3)牵引拉杆。4)横向减振器。5)整车起吊功能。6)车轮踏面磨耗时车体高度的调整。3.一系悬挂装置 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-85　一系悬挂装置 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-86　轴箱组成a)防滑　b)ATP　c)普通　d)接地 4.轴箱和轴承 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 5.轮对6.基础制动装置7. ATP安装梁 图3-87　ATP安装梁 8.驱动装置 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-88　驱动装置 三、上海、广州地铁1号线电动客车转向架 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-89　上海地铁动车转向架1—构架　2—轴箱装置　3—轮对　4—叠层橡胶弹簧　5—空气簧和弹性元件　6—垂向油压减振器7—横向液压减振器　8—抗侧滚扭杆　9—横向橡胶缓冲挡　10—中心销　11—Z形拉杆　12—牵引电动机13—齿轮减速箱　14—基础制动装置　15—速度传感器　16—接地装置 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 1.轮对轴箱装置2.弹簧减振装置3.构架 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-90　构架1、2—侧梁　3—横梁　4—导框　5—轴箱拉杆座　6—轴箱圆弹簧安装座　7—起吊座8—空气簧安装座　9—牵引电动机安装座　10—轴箱橡胶减振器案装座　11—齿轮箱吊座 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 4.牵引装置 图3-91　牵引装置1—中心销　2—中心销座　3—复合弹簧　4—牵引梁　5—螺母6—牵引拉杆　7—横向橡胶止挡 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-92　基础制动装置(PC7YF型踏面单元制动器)1—制动缸　2—制动活塞　3—闸瓦托　4—缓解活塞　5—缓解风缸6—活塞　7—弹簧　8—螺纹套筒　9—缓解拉环10—活塞杆　11、13—制动杠杆　12—活塞14—闸瓦间隙调节　15—闸瓦托吊 5.基础制动装置 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 6.传动装置7.轮缘润滑装置四、南京地铁转向架 表格 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-93　动力转向架(PB) 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 表3-1　转向架主要技术参数 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-94　先行拖车转向架(TBEX) 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-95　中间拖车转向架(TBIN) 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 1.构架 图3-96　动力转向架构架1—空气簧接口　2—管道支架　3—电动机连接件　4—横向缓冲器托架　5—制动装置连接件6—横向构件　7—扭接连杆托架　8—侧构架 城市轨道交通车辆构造 连苏宁 主编 第三章　转向架 图3-56　SF型油压减振器的组成1—压板　2—橡胶垫　3—套　4—防尘罩　5、8—密封圈　6—螺盖　7—密封盖　9—密封托垫　10—密封弹簧　11—缸端盖　12—活塞杆　13—缸体1