- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
ICS
备案号:Q330881.G63.1272-2010 Q/ZKL
浙江科力汽车配件有限公司企业标准
Q/ZKL 25-2010
带压力传感器的多回路控制单元总成
技术条件
2010-06-01发布 2010-07-01实施
浙江科力汽车配件有限公司 发布
Q/ZKL 25-2010
前 言
本标准技术指标参照QC/T36-1992 《汽车与挂车气压控制装置通用技术条件》、QC/T37-1992 《汽
车与挂车气压调节保护装置通用技术条件》、QC/T38-1992 《汽车与挂车气压调节保护装置台架试验方
法》、QC/T 273-1999 《汽车用锌合金、铝合金、铜合金压铸件技术条件》。
本标准编写参照GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则》。
本标准由浙江科力汽车配件有限公司提出;
本标准由浙江科力汽车配件有限公司起草;
本标准主要起草人:邓 荣。
I
Q/ZKL 25-2010
带压力传感器的多回路控制单元总成技术条件
1 范围
本标准规定了汽车与挂车用带压力传感器的多回路控制单元总成的要求、试验方法、检验规则和标
志、包装、运输及贮存等。
本标准只适用于汽车与挂车用由阀体、传感器组成的多回路控制单元总成。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本 (包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 191-2008 包装储运图示标志
GB/T 2828-2003 计数抽样检验程序
GB/T 6388-1996 运输包装收发货标志
3 要求
3.1 基本要求
3.1.1 工作和环境介质:汽车用压缩空气。
3.1.2 工作温度范围:-40°C ~ +80°C。
3.1.3 最大使用压力:1500kPa。
3.1.4 压力传感器额定工作电压:5V。
3.2 性能
-20
3.2.1 密封性:在气压1000 kPa下,各口密封性指数不大于10 kPa。
-50
3.2.2 压力特性
0
a) 开启压力:21、22口:850±50 kPa,23、24、25、26口:750 kPa
-30
b) 关闭压力:21、22口:≥700 kPa,23、24、25、26口:≥650 kPa
c) 保护压力:≥450 kPa;
1
Q/ZKL 25-2010
e) 限制压力:21、22口 1100±30Kpa;
23、24、25、26口 850±30 kPa;
3.2.3 可靠性
3.2.3.1 低温密封性指数不大于30 kPa;
3.2.3.2 高温密封性指数不大于10 kPa;
3.2.4 耐久性
a) 试件应能通过50万次动作试验,在
原创力文档


文档评论(0)