第6章 综合计划.pptVIP

6.3.1 影响需求的方法（续） （3）按需求来源不同转移需求 顾客来源不同，需求也有差异。商务乘客对出行时间要求高，应尽量保证他们要求的航班；旅游乘客要求尽可能低的票价，尽可能利用有剩余能力的航班。对有预约的客人和病人尽量安排在一周（或一个月）的需求低谷期。 （4）刺激低谷需求 冬季的避暑胜地，淡季的宾馆、酒店，夜间的电话，可以通过低价格刺激需求。 华中科大管理学院 陈荣秋马士华 * 6.3.1 影响需求的方法（续） （5）供不应求时适当限制需求 城市交通拥堵、电力供应紧张以及水资源短缺，是当前和今后一段时间面临的大问题。可以根据用量制定等级收费标准。北京实行党政机关封存30%公务用车，公务用车按车牌尾号每周停驶一天；电力供应部门按用量和用电时间实行不同电价；对城市用水实行定额管理，超额用水实行累进加价等。 （6）开发预定（约）系统 预定（约）系统将随机需求转化为计划需求，可以减少以至消除排队现象。同时，预定（约）系统可以将需求转移到低谷期或者转移到其他服务设施上。 华中科大管理学院 陈荣秋马士华 * 6.3.1 影响需求的方法（续） （7）调节上下班时间 实行错峰上下班。 （8）固定时间表 如果完全按照顾客的需要来安排服务，会造成巨大的浪费。采用固定时间表来满足顾客的需要，使顾客按固定时间表行动，既可以满足绝大多数顾客的需求，又可以减少服务能力的浪费。如火车、轮船和飞机按固定的时间表运行。 华中科大管理学院 陈荣秋马士华 * 6.3.2 调节产能的方法 （1）改变劳动力数量 任务重的时候多雇工，任务轻的时候少雇工。 适于服务业，一些旅游点具有明显的季节性，夏天或节假日游客多，服务能力不能满足需要；冬天和平时，游客少，人员闲置。 技术工人难以随时雇佣，还会引起反感. 华中科大管理学院 陈荣秋马士华 * 6.3.2 调节产能的方法（续） （2）合理的人员班次安排 许多服务组织需要每周7天，每天24小时工作。但是，需求每天不同，一天24小时的波动也很大。班次和人员数量安排要合理，使每时每刻有足够的人员值班，又不造成人员空闲，还要保证每个人法定的休息时间。 华中科大管理学院 陈荣秋马士华 * 6.3.2 调节产能的方法（续） （3）忙时加班加点，闲时培训 加班加点是职工比较容易接受的策略，也容易实行，有利于企业维持稳定的职工队伍和增加职工收入。但这种方法也不是永远可行，过多的超时工作会使人厌倦、工作效率和质量降低，甚至引起安全事故。在工作任务少时，抽调部分职工进行培训，可以提高他们的技能。 （4）利用库存调节 在制造业多采取利用库存调节生产的办法。市场需求如图中粗线所示，是波动的，而生产能力在一定时期是确定不变的。为了使生产能力在一定时间满足任务的需要，可以利用库存来调节. 华中科大管理学院 陈荣秋马士华 * 6.3.2 调节产能的方法（续） 需求 库存增加 库存减少 需求率 0 t1 t2 t3 时间 生产率 华中科大管理学院 陈荣秋马士华 * 6.3.2 调节产能的方法（续） （5）转包(Subcontracting) 转包就是把一部分生产任务转给其它企业去做，利用其它企业的生产能力加工本企业的产品，相当于扩大了本企业的能力。当然，转包可能会带来能否按期交货的问题和质量问题，本企业会丧失部分控制权，会损失一部分收益。 （6）改变“自制还是外购”的决策 如果能力不够，变某些自制产品或零部件为外购；如果能力有富余，变某些外购产品或零部件为自制。 华中科大管理学院 陈荣秋马士华 * 6.3.2 调节产能的方法（续） （7）通过顾客参与调节产能 顾客参与是服务运作的一个特点。可以通过顾客自我服务来增加服务能力，如自助餐。顾客自我服务使顾客得到体验。制造企业的生产过程一般不允许顾客参与，以免影响效率和出现安全事故。但是，由于顾客个性化要求的突出，顾客参与生产过程的现象也越来越多，房屋装修是顾客参与的一个典型例子。 （8）将固定产能变成可调节产能 以前北京-武昌之间的Z37/38次直达快车全部是软卧车厢，空卧率很高。现在既有软卧车厢，也有硬卧车厢，车厢的利用率提高了。又如客机的头等舱与经济舱也应该有适当比例，以充分满足顾客需要。 华中科大管理学院 陈荣秋马士华 * 6.3.2 调节产能的方法（续） （9）分享产能 因人员不足可以将服务设施出租。例如餐馆白天自己经营，晚上租给他人经营。 （10）培训多技能员工 员工如果具备多种技能，则一个人可以做多个岗位的工作，使负荷不足的岗位不致于浪费人力资源。如超市里收银不忙时，收银员可以去整理货架。 华中科大管理学院 陈荣秋马士华 * 6.4 生产大纲的制定 8.4.1 生产大纲的制定过程 8.4.2 制定生产大纲的方法 8.4.3 服务