黄山市横江大桥至梅林大桥段防洪、蓄水及滨江绿化工程方案设计任务书.docxVIP

黄山市横江大桥至梅林大桥段防洪、蓄水及滨江绿化 工程方案设计任务书 新安江中心城区上游段综合治理，立足建设现代国际旅 游城市战略目标，按照高起点规划、高水平设计、快节奏推 进的要求，突出“四个为重”（重根本、重长远、重实效、重品 位），保环境、利防洪、促发展，努力将其打造成与新安江中 心城区延伸段相辉映的新的旅游风景点，经济的增长极。通 过项目实施，一是增强城市西区防洪能力，完善城市功能， 提升城市品位和城市形象；二是集约利用沿河两岸土地资源， 进行土地综合开发，拉动周边土地升值；三是进一步改善自 然生态环境、人居环境，重塑新安江上游段翠荫绵延、远山 如黛、江水清澈的滨河环境，并实现新安江上游段与新安江 中心城区延伸段花山谜窟景观水上旅游航道的全线贯通，以 此带动两岸综合开发，拓展旅游新业态。 一、项目区域现状：横江源于黟县漳岭的白顶山，海拔高 程 1130 m,经渔亭东流入境，至东亭汇东亭河经岩前至蓝渡 汇龙源河，至杨村汇紫溪河，又至川湖万全山汇夹溪河，继 续东流至万安镇，在富来桥汇柳州河、松萝水，在观音桥汇 琅源水，再经潜阜至梅林附近汇陈坑水入屯溪境，然后经新 潭、隆阜至阳湖，在花溪饭店与率水汇合形成新安江，河道 长度 75km，流域面积 997km2，住河道上游流经齐云山，中 下游两岸地势开阔，是休屯盆地的主要组成部分，河道平顺， 河漫滩较发育，河道平均纵坡为 3.12‰。 工程范围内横江主河道局部地段未设防，防洪标准偏低， 不能满足防洪要求，绝大部分堤防堤顶高程不足，堤身普遍 单薄，堤身填筑质量差，砂堤砂基缺乏防渗处理，洪水时极 易发生堤基、堤身渗透破坏；外坡基本无防护设施，抗冲刷、 抗风浪能力弱；淤积严重，多年未实施清淤，萎缩严重，防洪 能力逐步降低。梅林大桥下游左岸现状为大面积的滩地，场 地内生态资源非常丰富，但没有加以合理的利用和开发，生 态节点破碎，没有完整的体系和结构。右岸梅林桥至占川河 分洪道段有大片基本农田；桃花岛南岸有戴震故居等历史文 化遗址。 二、设计范围 工程范围为新安江上游段横江坝至梅林桥综合治理，河 道中心线全长 5.17 公里，分为左岸线与右岸线两部分。主要 工程设计内容为：防洪工程（防洪标准为 25 年一遇）、蓄水工 程、航道及码头建设工程、绿化及景观提升工程、景观亮化 工程及文化提升工程等。 三、设计要求 （一）防洪工程 主要工程为堤防护岸、河道疏浚和堤顶道路等，最小堤 距 120 米。 左岸防洪堤(按两级堤岸建设)，重点治理范围为河道 新潭溪口—梅林茶馆与休宁交界处防洪驳岸，堤防长度约 3792m。 右岸防洪堤(按两级堤岸建设)，重点建设范围为桃花 岛大桥下游 200 米处—梅林大桥处防洪驳岸，堤防长度约 4725m。 河道疏浚。按 6 级航道标准设计疏浚工程内容。 堤顶道路。现状堤顶道路为土路面，路面坑洼不平， 雨天车辆无法正常通行，影响防汛安全，新建堤防及老堤加 培段应设置堤顶道路。堤顶道路分别布置于横江大桥以上左 右岸非以路代堤段。 （二）蓄水工程 拦水坝建设：按照六级航道通航标准，并兼顾两岸景观 效果、河道结构(纵坡为 3.12‰)等综合因素，建设两级拦水 坝。根据可研报告①新建梅林坝蓄水工程，坝址位于梅林大 桥下游约 2200 米，蓄水位 129 米；②对原有横江橡胶坝进行 加固，蓄水位 126.5 米。现设计单位可不局限于可研报告要 求，根据地形条件、防洪需要、水流量、通航要求、河床高程、 河道宽度、湿地公司、绿化带建设等因素重新确定设计拟建 坝坝址、坝型、蓄水高程。常水位高度不少于 1 米。 （三）码头建设 横江坝至梅林桥段景观水面有 3430 亩，水域较广，考虑 设计修建旅游综合码头。 （四）滨江绿化工程 在梅林大桥下游左岸滩涂地分别设计建设梅林湿地公 园、新潭湿地公园和横江大桥——梅林大桥滨江绿化带以及 右岸绿化景观提升。设计应充分考虑湿地公园、滨江绿化带 与防洪堤、拦水坝建设的衔接以及旅游休闲功能。绿化面积 约 672 亩。 1、梅林湿地公园 位于梅林大桥与横江一路交口处，面积：213.56 亩，以 “环境更新、生态恢复、文化重建”为理念，在沿江岸线一侧通 过大小生态岛的组合，利用潮起潮落的水位变化，营造一片 绿色生态湿地。 2、新潭溪湿地公园 位于横江一路与齐云大道交口处，面积：171.23 亩，在现 状滩涂的基础上，通过整合、修复、补充，结合徽文化、山水 文化、田园文化，打造出芦白蹈黄、桑青水碧、竹翠桃艳的生 态湿地景象。 3、滨江绿化带 横江大桥—梅林大桥段滨江绿化带，以连续的生态绿地 为主体，其间结合周边道路网主要节点分散设置以展现徽州 水口园林文化、徽派历史文化、市民生活、交往、运动等主题 的观赏修憩空间以及其它各项公共配套设施，为市民打造一 条环境清雅、