临时道路施工组织设计.docxVIP

第一章  工程概况 1-1  概 述 煤洁净综合利用项目出场道路（西线），起点榆补公路，终点兖矿榆林 煤制油装置区。全线长 3670.55 米，路面宽 10 米，红线宽度 50 米，所经地 段为沙丘地段。 1-2  地形地貌 沿线所经区域属陕北黄土丘陵向内蒙古高原、暖温带森林草原向中温带 草原的过渡地带。为北部沙漠草滩区。表面为波状起伏的风成沙丘，沙丘间 形成大小不等的滩地（俗称洼地），其周边微向中心倾斜，滩地中心与边缘 呈缓坡过渡。滩地中湿生植物茂密，多为草原和农耕地，低洼部位由于地下 水与地表水的补给，形成沼泽式水泊（俗称海子）。该区土地平旷，地下水 位高，水源充足，适宜发展灌溉农业。 土地主要为粉细砂、粉土和粉质粘土，粉土、粉细砂稍密，饱水条件下 具液化性，粉质粘土可塑——软塑，腐殖质含量较高，工程地质性能均较差； 岩体主要为砂岩和泥岩，砂岩为硬质岩石，风化程度较差，工程性地质性能 良好，泥岩为软质岩石，遇水易软化，工程地质性能差。区内地形平坦缓， 以固定、半固定沙丘为主，移动沙丘较小，对路线方案影响较小。 1-3　本工程特点 1-3-1 道路等级：临时出场道路（西线） 1-3-2 规划红线宽度：50m 1-3-3 设计速度：40km/h 1-3-4 路面结构：砂砾石路面 1 项 项目经理：党国亮 常务副经理：张红斌 总工程师：白帅 质检科：曹利平 施工队长：王志成 路面综合施工队：张生财 1-4 道路路面结构组成 1-4-1 面 1-4-2 基  层：200mm 砂砾石 层：300mm 红土 第二章 施工总体安排 本路线较短，路基土石方数量较少，以路面工程为主，无构造物。并根 据工程的实际情况及气候、水文等因素进行总体施工安排。 2-1　施工组织机构 根据工程实际，本合同段设计项目经理部。详见下图。 项目经理部组织机构图 2 2-2 机械设备 主  施  工  机 械  表 序号 机械或设备名称 型号规格 进场方式 数量 国别 产地 1 推土机 T-160 板车运送 2 台 广西 2 推土机 T-140 板车运送 2 台 长沙 3 自卸汽车 CKL20 自行到场 10 台 陕西 4 自卸汽车 QR19 自行到场 15 台 陕西 5 振动压路机 18A 板车运送 2 台 日本 6 平地机 GD655A-3 板车运送 2 台 湖北 7 装载机 ZL-50 板车运送 8 台 广西 2-3  进场材料 材 料 名 称 产 地 砂砾石 榆林、绥德县 粘土 芹河、红墩村 3 第三章 主要施工工艺及方法 3-1 主要施工工艺流程 路基开挖→摊平压实→30cm 粘土摊平压实→20cm 砂砾摊平压实 3-2 道路工程的施工方法 3-2-1 路基土方开挖摊平压实。 3-2-2 30cm 粘土摊平压实。 3-2-3 20cm 砂砾摊平压实 3-3 道路碾压 本工程为新建临时道路，为尽量减少路基不均匀沉降，保证路 面结构稳定，路基压实到位，路基的压实采用 18 吨振动压路机进行。 在最佳含水量±2%时，进行碾压，碾压机具组合是：先轻后重。碾 压顺序是：直线段先压路基边缘，后压路中，曲线段先压内侧，后 压外侧，达到无漏压，无死角。碾压速度是：先慢后快。 - 4 - 碾压流程图 稳压 振动碾压 封面碾压 稳压 振动碾压 封面碾压 采用振动压路 机以3-5公里/小 时速度排压 采用自重15- 20吨振动压路机 以2-4公里/小时 速度振动碾压 采用自重20吨 振动压路机以4- 5公里/小时小振 幅振动碾压 采用振动压路 机以3-5公里/小 时速度排压 采用自重15- 20吨振动压路机 以2-4公里/小时 速度振动碾压 采用自重20吨 振动压路机以4- 5公里/小时小振 幅振动碾压 采用振动压路 机以3-5公里/小 时速度排压 采用自重15- 20吨振动压路机 以2-4公里/小时 速度振动碾压 采用自重20吨 振动压路机以4- 5公里/小时小振 幅振动碾压 采用振动压路 机以3-5公里/小 时速度排压 采用自重15- 20吨振动压路机 以2-4公里/小时 速度振动碾压 采用自重20吨 振动压路机以4- 5公里/小时小振 幅振动碾压 采用振动压路 机以3-5公里/小 时速度排压 采用自重15- 20吨振动压路机 以2-4公里/小时 速度振动碾压 采用自重20吨 振动压路机以4- 5公里/小时小振 幅振动碾压 3-4 基底平整 将基底表层的松、软土挖除，平整场地，检查放线定位，并用 压路机碾压。 3-5 红土施工 一、提高压实标准 为保证该路段路基强度，通过控制最佳含水量和有效土层厚度， 提高压实标准，将压实度提高为93％。压实设备采用18吨位压路机。 二、施工工艺 1、雨天施工。 雨天施工时应做到下雨之前一次性压实填筑完毕，同时