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汽车空调系统检测与维修 项目2 认识汽车空调系统 汽车空调已成为现代汽车不可缺少的重要附件，是汽车现代化的重要标志。通常较高端的汽车其空调的性能更为完善、自动化。 汽车空调都有一套制冷系统和制热系统，根据控制方式的不同可分为手动、半自动和全自动三种。通过本项目的学习，可以了解空调系统的制冷和制热原理，以及不同控制方式的控制原理，并且能够分析较典型的空调控制电路。项目目标项目2 认识汽车空调系统 项目一 汽车钣金维修基础知识任务 1 认识汽车空调的制冷原理任务 2 认识汽车空调的采暖原理任务 3 认识手动空调任务 4 认识半自动空调任务 5 认识全自动空调任务引入 为了能够正确测量汽车空调散热器和蒸发器进出口温度，判断空调故障部位，必须了解汽车空调制冷原理。这样才能对汽车空调系统进行正确的维护和故障检修。 必备知识一、制冷系统的组成及分类 目前汽车上采用的制冷系统有压缩机、冷凝器、膨胀阀（节流阀）和蒸发器四个基本部件。因汽车的车型不同，为了满足不同的制冷需求，制冷系统有多种类型。任务 1 认识汽车空调的制冷原理 1. 按压缩机驱动方式分类 根据汽车空调压缩机驱动方式的不同，制冷系统可以分为独立式和非独立式。 因独立式汽车空调的功率较大，主要应用于大中型客车。 非独立式汽车空调适用于制冷需求不大的轿车、货车及轻型客车，其压缩机通常由发动机通过传动皮带驱动。任务 1 认识汽车空调的制冷原理 2. 按空调蒸发器的布置方式分类 受车身结构及车身空间的限制，汽车空调有多种布置方式，具体布置方式如下：（1）仪表板式 仪表板式蒸发器布置在仪表板下方，轿车和面包车大多采用此种蒸发器的布置方式。（2）顶置式 顶置式蒸发器布置于车辆顶部。多用于大型客车，此种布置方式的制冷系统制冷管路长，制冷系统压力损失较多。 任务 1 认识汽车空调的制冷原理 （3）下置式 下置式蒸发器布置于车辆下部。多用于大型客车，此种制冷系统制冷管路短，制冷系统压力损失小。任务 1 认识汽车空调的制冷原理二、制冷系统的工作原理 如图 2-1-1 所示，制冷系统中制冷剂以不同的形态完成放热和吸热的工作过程。 任务 1 认识汽车空调的制冷原理 制冷系统工作时，制冷剂以不同的物理状态在密闭的制冷系统内流动，每一个制冷循环有四个基本过程： 1. 压缩过程 压缩机吸入从蒸发器流出的低温低压制冷剂气体，把它压缩成高温高压的制冷剂气体排出压缩机。2. 放热过程 高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量热。4. 吸热过程 进入蒸发器的低温低压液态制冷剂蒸发成气态制冷剂，蒸发过程中需要吸收大量热，从而使蒸发器周围的空气温度迅速降低。任务 1 认识汽车空调的制冷原理知识拓展 如图 2-1-2 所示，物质的状态在外界条件满足的前提下，可以由一种状态转换为另一种状态。任务 1 认识汽车空调的制冷原理 1. 冷凝 物质由液态转变为气态是一种可逆现象。如果吸收气态物质的热量，气态物质就会转变为液态物质，这一现象称为冷凝。 如图 2-1-3 所示，在 A 点和 B 点之间，100℃ 恒温下，水蒸气向空气中释放出热量，由气态转变成液态。从 B 点到 C 点，物质从100℃“冷却”到 80℃（液态）。使 B 点到 C 点物质状态发生变化的设备称为冷凝器。 任务 1 认识汽车空调的制冷原理 2. 蒸发 蒸发是物质由液态转变为气态的一种变相过程。如图 2-1-3 所示，锥形瓶中的液态水蒸发，吸收来自酒精灯的热量。在蒸发过程中液态的物质要吸收一定的热量，可将周围物质冷却。任务 1 认识汽车空调的制冷原理 任务实施1. 任务准备（1）工作场景：实训车间（2）主要设备：雪佛兰科鲁兹教学用车、红外温度测量仪、万用表（3）辅助材料：翼子板布和前格栅布、三件套2. 实施步骤测量汽车空调散热器和蒸发器进出口温度任务 1 认识汽车空调的制冷原理任务实施 任务 1 认识汽车空调的制冷原理 任务实施 任务 1 认识汽车空调的制冷原理 任务实施 任务 1 认识汽车空调的制冷原理 任务实施 任务 1 认识汽车空调的制冷原理 任务实施 任务 1 认识汽车空调的制冷原理 任务实施 任务 1 认识汽车空调的制冷原理 任务实施 任务 1 认识汽车空调的制冷原理 任务引入 为了能够正确测量空调处于高温状态时，发动机冷却液温度与空调出风口温度，必须了解汽车空调系统的采暖原理。这样才能对汽车空调采暖系统进行正确的维护和故障的检修。任务 2 认识汽车空调的采暖原理必备知识一、汽车空调采暖系统的分类1. 按使用热源分类 汽车空调采暖系统按使用热源的不同可分为余热式和独立式。2. 按载热体分类 汽车空调采暖系统按载热体不同可分为水暖式和气暖式两种。3. 按空气循环方式分类 汽车空调采暖系统