隧道衬砌开裂处理方案.docxVIP

新建铁路××线 ×× 隧 道 进 口 软 岩 大 变 形 段 衬 砌 开 裂 处 理 及 剩 余 工 程 施 工 组 织 编制: 复核: 审核: 中铁××集团有限公司 二〇一一年一月 ×× 隧 道 进 口 软岩 大变 形 段 衬 砌 开 裂 处 理 及 剩 余工 程 施 工 组 织 一、编制依据、范围 1.1 编制依据 2010 年 11 月 22 日《××隧道进口软岩大变形段问题处理方案 研究会议纪要》； 2009 年 9 月 6 日《关于××隧道有关问题处理的专题会议纪要》； ×××标实施性施工组织设计； 《新建铁路××线指导性施工组织设计》； 设计文件、图纸和现场调查的相关地质资料。 1.2 编制范围 编制范围为××标×××隧道进口：右线 YDK301+150～+334 段； 左线 DK301+110.5～+372 段。 二、工程概况 ××隧道为双洞单线隧道，左右线进口 DK300+947～DK301+350 为 小间距软弱围岩段，线间距 14.27m～22.95m，埋深 10～60m。岩性为全 风化砂土状石英片岩夹变粒岩，地下水不发育，其中Ⅴ级围岩 373m、Ⅳ 级围岩 30 米。该段隧道洞身穿越 F1、F2 两条断层破碎带。 2009 年 5 月开始，进口左、右线隧道及平导初期支护施工中先后多 次发生较大变形，钢架发生变形扭曲，平导二衬混凝土表面严重开裂等 问题，局部发