多式联运讲稿.pptxVIP

“多式联运”的理解联运多式联运集装箱多式联运国际集装箱多式联运国际多式联运是货物运输集装箱化后得到蓬勃发展的一种新的运输组织形式。其特点是货主只要指定交货地点，运输经营人将各种不同运输方式组合起来，设定最佳的运输路线，提供统一的货运单证和统一的费率，实现“门到门”运输，归根结缔一句话，就是能为货主提供更优质的服务。特别是在国际长途运输中，多式联运无疑是最便捷和最有效的一种运输组织形式，深受货主的欢迎。第一章 国际多式联运概述第一节 国际多式联运的发展因素一、货物流通过程的变化生产过程的合理化---流通过程的合理化二、货物运输方式的变化集装箱运输经历了：铁路公路海上陆桥运输门到门三、货物贸易结构的变化商品变化：初、粗、重、大；轻、薄、短、小。 四、经营方式的变化 从各自为政到联合运输 打破了原有的体系和行业的界线，拓展了经营范围，提升效率。第二节 国际多式联运的含义与特征一、定义 “国际多式联运”系指由多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内交付货物的地点的运输方式。二、特征（或条件）订立多式联运合同；多式联运经营人对全程运输负责；必须是国际间的货物运输；两种或以上的运输方式；必须签发多式联运单据；第三节 多式联运的优点一、统一化，简单化；二、中间环节，运输时间，货损货差等降 低；三、运输成本，运杂费用的降低；四、提高运输组织水平，实现合理化运输。 第四节 多式联运的现状一、陆桥运输线大陆桥运输（英国—日本）小陆桥运输微桥运输二、海空联运远东---欧洲远东---中南美远东---美国国内远东---中近东、非洲、澳大利亚三、远东---北美间的多式联运OCP（内陆公共点运输）IPI（内陆公共点多式联运）MLB（小陆桥运输）第二章国际集装箱运输基础知识一、集装箱运输概况二、集装箱（尺寸、类型、标记）三、集装箱货物及装载要求四、集装箱货物的交接方式第三章 集装箱码头一、集装箱码头的条件泊位堆场设施装卸搬运设备集装箱装卸专用设备与技术.ppt集装箱装卸专用设备与技术集装箱装卸专用设备与技术.ppt.ppt集疏运系统管理系统第四章 集装箱货物进出口业务第一节 集装箱货物出口货运程序和单证一、出口货运程序订舱承运发放空箱LCL装箱FCL交接集装箱交接签证换提单装船二、主要出口货运单证订舱单集装箱设备交接单集装箱装箱单场站收据集装箱提单第二节 集装箱货物进口货运程序和单证一、集装箱货物进口货运程序海上运输（单证传输）卸船LCL交接FCL交接空箱回运二、主要进口货运单证交货记录五联单到货通知书提货单费用帐单（一）费用帐单（二）交货记录第四章 集装箱多式联运与国际贸易第一节 集装箱运输与贸易价格条件一、常用的三种价格条件FOBCIFCFR二、集装箱多式联运下的价格条件FCACIPCPT三、两组术语的比较在运输方式上在交货地点上在风险转移上在运输单据上在保险险别上第二节 跟单信用证与联合运输单据《跟单信用证统一惯例》下的运输单据UCP600对海运提单的要求UCP600对多式联运单据的要求第五章 国际集装箱运输条款的应用集拼箱运输条款的应用（案例分析）一、L/C：CFS—CFS、B/L：CY—CY运输条款的应用 银行--------------------------------------银行ABC----- NVOCC------船公司------DEF NVOCC代理内容H—B/L S—B/L托运人 真正货主NVOCC或代理收货人 不转让时、通常是买方NVOCC代理承运人NVOCC船公司运输责任 全程 海上区段运费收取LCL运费FCL运费运输条款CFS—CFS CY—CY流通途径 银行 通过NVOCC（或随船）转让买卖 可 不可提单当事人 托运人、NVOCC、收货人 / NVOCC、船公司、NVOCC代理证据效力 初步、最终证据 无案例11、一货主将一批货交由无船承运人，并由其签发HBL，无船承运人将货交由船公司，并由船公司签发SBL，收货人将HBL转让给第三方，而目的港的无船承运人代理却在第三方未调换提单的情况下，主动将SBL交由原HBL持有人，问：（1）?HBL未调换SBL情况下，产生的后果是（）。 A、出口方有可能收不到货款B、进口方不可以凭提单提货 C、船公司无法收回HBL? D、无船承运人无法收回SBL（2）是否已构成无船承运人无单放货?（）。