人教版高考地理章交通运输布局及其影响测评专项练习含答案.pdf

第十一章交通运输布局及其影响 高频考点练（十一）考查范围:区位理论 建议时间/ 45分钟 一、选择题 图G11-1是我国某城市城区分布图。该城市有2000多年的历史,被誉为 “南船北马，七省 通衢”。建于二十世纪六七十年代的焦柳铁路,穿过该城市时多采用高路基（见图G11-2）或公 路涵洞的方式。读图完成广2题。 1. 该城市形成的主导区位因素是 （ A.地形 B.气候 C.铁路交通 D.水运 2. 在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为 （ A. 形成立体交通，对城市交通干扰小 B. 预防城市内涝 C. 阻止行人穿行，保障交通安全 D. 夯实地基,预防地面下沉 近年来，厦门、上海等地的“萤火虫主题公园”引发风潮，由此形成了图G11-3所示的接 单、采购、捕捉、快递发货等环节完善的萤火虫产业链。大量捕捉最终会导致萤火虫减少， 社会呼吁“拒绝残忍的浪漫，请放过萤火虫”。完成：T4题。 图 G11-3 3. 图中萤火虫买卖流程属于典型的电商模式，影响电商发展的主导区位因素是 （ A.信息、交通B.资源、能源 C.劳动力、政策 D.资金、技术 4. 江西赣州成为萤火虫最大输出地，其原因有 （ ①靠近萤火虫的主要消费市场②当地有发达的萤火虫养殖基地③当地山地环境利于萤火 虫生长④当地农民有捕捉萤火虫的经济诉求 A.①②③B.②③④ C.①②④D.①③④ 长江经济带的形成与发展，需要建设以长江黄金水道为核心，以沿江高速公路和铁路为重 要内容的长江立体化综合交通走廊。图G11-4为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段 运行速度示意图。据此完成5~7题。 350 km/h 沪宁高佚 宜宾 童庆 枝城 城废矶曲安庆芜湖 南京 大任上海 图 G11-4 5. 渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大，其主要影响因素是 （ A.气候B.地形 C.技术水平D.人口密度 6. 重庆至枝城航段水深明显大于其他航段的，其原因最可能是 （ A.降水丰沛 B.水利工程建设 C.地形崎岖 D.排淤深挖航道 7. 影响重庆至枝城航段船舶航行的最主要自然灾害是 （ A,雾灾 B.干旱 C.洪水 D.泥石流 2014年12月，蒙（自 河（口 铁路正式开通运营。图G11-5示意蒙河铁路及铁路线上的马 英河大桥。完成广9题。 图 G11-5 8影. 响蒙河铁路建设的障碍条件主要是 （ A.气候条件B.地形条件 C.水文条件D.资金条件 9蒙. 河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式,其主要目的是 （ A.保护生态B.节约耕地C.减小起伏 D.降低造价 巴基斯坦媒体2013年发表消息称，中国已经同意巴基斯坦政府请求，接手运营瓜达尔港, 并且两国计划共同修建中巴铁路，起点为中国新疆的喀什,终点为巴基斯坦的瓜达尔港（见图 Gll-6）o读图回答10~11题。 图 G11-6 10.该铁路修建的最大自然障碍是 () A.气候干旱 B.地形崎岖 C.经济落后D.河网密集 11.与巴基斯坦经济中心卡拉奇港相比，瓜达尔港最主要的不利因素是 （ A.陆域面积狭小 B.经济腹地狭小