地铁赔案分析.pptxVIP

案例分析1 — 上海地铁4号线“7.1”事故（事故照片） 案例分析1 — 上海地铁4号线“7.1”事故（事故照片） 案例分析1 — 上海地铁4号线“7.1”事故（事故照片） 案例分析1 — 上海地铁4号线“7.1”事故（事故照片） 案例分析1 — 上海地铁4号线“7.1”事故 处理经过 由我司为首的四家承保公司迅速组成了四号线事故理赔工作小组，我司任首席。共保体理赔小组按照国际理赔惯例，招标择优聘用了***保险公估中国有限公司担任本次事故的理算人 ； ***公司03年12月20日正式出具的初步报告中正式阐述了该事故属保单责任。共保体均参与了保单责任的审定，并最终接受了***公司得出保单责任成立的结论 ； 03年9月底，根据业主提出对于所有地面三责和施救费用损失给予预付的要求，共保体在***初步理算报告的基础上，作出了预付赔款RMB1.35亿的决定 ； 04年8月，***公司出具中期报告二，对于地面三责和施救费用给予最终认定，此项合计理算金额为RMB1.23亿。因此，03年预付1.35亿中超过上述理算金额部分的金额RMB1200万元作为修复工程的预付款使用 ； 05年7月，经保险双方友好协商，最终达成一致意见：接受RMB5.8亿作为修复工程的理赔金额（包括已预付工程款RMB1200万元），并获再保人认可； 案例分析1 — 上海地铁4号线“7.1”事故 处理经过 05年9月，共保体理赔工作小组与再保人确定了***公司的最终公估费用为RMB950万 ； 05年10月，共保体与被保险人代表正式签署本次事故一次性保险赔付协议，标志本次事故保险理赔最终完成，事故赔款总金额为RMB7.025亿 ； 根据平安40%的承保份额，我司最终赔款总额及***公估费用总和为2.848亿元； 案例分析2 — 广州地铁一号线林和村第三者责任事故 林和村居民房屋分布情况和受情况平面图：（“█”“□”为受损房屋） 受损房屋室内受损情况 案例分析2 — 广州地铁一号线林和村第三者责任事故 事故经过 96年11月，被保险人正式开始林和村段暗挖工程。从97年5月开始，村里的居民房 屋相继出现开裂、倾斜等情况，由于工程还在进行，到98年元月被保险人正式向我司 提出工程和第三者索赔。我司理赔人员及时进行了现场查勘，确定了工程损失；由于 第三者的影响面大、情况复杂，为了使定损工作顺利开展，我司与地铁公司联合成立 了林和村工程善后处理工作小组，使被保险人能与我司站在一起，有力的协助了我司 的理赔工作。工作小组委托了天河区建设局和天河区房地产管理局对林和村报损房屋 进行鉴定，经过鉴定共有283户房屋发生不同程度的损坏，广州地下铁道公司据此作 出了RMB120万元的赔付。