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天窗修知识培训 ; 根据《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《西安铁路局关于印发普速铁路营业线施工安全管理实施细则的通知》（西铁运（2013）9号）、《西安铁路局天窗修管理考核办法》西铁安函〔2015〕762号、《西安铁路局关于印发杜绝营业线“违法上道施工”管理办法的通知》（西铁安函（2013）10号）、《西安铁路局关于印发车辆系统营业线施工安全管理细则的通知》（西铁辆函〔2013〕344号）文件，为进一步加强和规范天窗修安全管理工作，提高综合天窗兑现率和利用率，减少对运输能力的浪费，促进路局运输效率效益提高。;天窗的定义：;天窗修遵循的原则：;天窗修上道作业规定及基本原则;3.天窗点外作业项目严禁利用利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业；严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。上线作业时作业人员必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，登记前作业人员应出示加盖公章的书面天窗点外维修作业计划（或车辆处规定的凭证），车站值班员签认后方可开始作业，驻站联络员、现场防护员联系中断时必须停止作业。 4.上道作业前，驻站联络员必须携带作业计划、派工单、登楼证、上岗证、防护证、对讲机（带耳麦）等必需品，到车站行车室进行驻站防护，现场防护员应携带上岗证、防护证、对讲机、铜号、红黄旗等必需品进行现场防护。 ;5.驻站联络员在驻站期间须遵守相关规定，及时登记相关台账，自觉遵守行车室纪律规定。及时向现场防护员通知本线及邻线来车情况，并且明确告知现场防护员下趟列车是客车还是货车。 6.现场防护员防护期间不得参于检修作业，不得做与防护工作无关的事情，站在指定位置认真防护，接到驻站联络员列车接近、下趟列车为客车（天窗点外作业时）的通知或发现列车接近时，立即组织检修人员下道避车，同时自己到安全位置避让列车，在避让列车通过后，确认线路安全，立即回到指定位置进行防护工作。 ;7.防护员、驻站联络员应主动相互联络，应每5分钟联络一??，及时通报列车运行情况，按照闭塞、通过车站、一接近、二接近、三接近、通过施工(作业)地点的方式进行预报和确报。实行垂直天窗的区段，天窗点内有施工车辆运行时，驻站联络员与现场防护员应3-5分钟联络一次，及时通报施工车辆运行情况，无施工车辆运行时，驻站（台）联络员与现场防护员应至少30分钟联络一次联络发生中断或不畅时，视为有列车通过，现场防护员立即组织检修人员下道，待联系回复后，方可上道作业。 8.严禁在天窗点外进行天窗点内作业项目。;9.各作业车间必须设专人负责天窗修作业管理，天窗修负责人须全面掌握天窗修计划上报信息、批复信息、未批复原因，各线路天窗时间计划，各车务段（直属站）天窗修计划送达方式、天窗修负责人姓名，相关车站天窗修计划送达方式等天窗修细节信息，熟知部、局、段相关天窗修文件要求。 ;营业线施工、维修作业、配合施工项目及等级;（四）维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。分为I级维修项目和II级维修项目，具体项目如下： 1. 普速铁路I级维修项目 1.1更换TPDS压力、剪力传感器。 1.2更换TFDS、 TVDS、TEDS沉箱、侧箱。 1.3更换 TADS 麦克风阵列箱。 1.4固定脱轨器、列车车辆制动试验装置、踏面诊断及受电弓检测装置、动车组外皮清洗机、动车所上水及真空卸污单元等设备的安装、拆除、更换大型部件。 ;2. 普速铁路II级维修项目 2.1 5T、AEI设备的半月检、月检、春秋季整修。 2.2 更换THDS探头箱、大门电机、轴温探测器（探头）。 2.3 调整或更换TFDS轨边设备大门电机。 2.4 TPDS静态标定。 2.5 调整、紧固卡轨器，更换磁钢、车号天线及卡具。 2.6 更换、校对或焊接轨边电缆。 2.7固定脱轨器、列车车辆制动试验装置等设备的定期校验、标定等。 2.8 在天窗内可以完成的其他作业项目; 3. 点外维修项目 即 可在天窗点外进行作业的维修项目有： 3.1 5T 等安全监测、 AEI 、固定脱轨器、列车制动试验装置等设备的上道巡视、检查、油润以及紧固作业。 3.2 固定脱轨器、列车制动试验装置等设备小修及更换小型配件的维修作业。 3.3 TFDS 日检作业。 3.4 5T 设备冬季人工扫雪。 3.5 不更换室外配件的 5T 设备故障处理。 3.