行星齿轮机构变速原理的认识.pptVIP

主编：黄关山 人民交通出版社 978-7-114-09485 职业教育改革创新示范教材汽车自动变速器维修 任务七 行星齿轮机构变速原理的认识 学习任务七 行星齿轮机构变速原理的认识 一辆装有A341自动变速器的轿车，车主反映：在L位1挡无发动机制动功能，其他挡位正常。需要你进行检测，确定故障部位并进行修理。 一、任务描述 二、学习目标 1．知识目标 （1）能叙述行星齿轮机构的作用、组成和工作过程。 （2）能叙述单排行星齿轮机构的变速原理。 （3）能叙述常见的行星齿轮机构分类及特点。 2．技能目标 （1）能够使用各种媒体查阅所需资料。 （2）能够制定自动变速器的拆装计划、流程。 （3）能规范正确地使用自动变速器维修专用工具和设备。 3．素养目标 （1）能够制订工作计划，独立完成工作任务。 （2）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进行任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。 三、课时：12学时 四、学习内容 行星齿轮机构变速原理的认识 行星齿轮机构的分类 辛普森三挡变速器的工作原 行星齿轮机构的组成 行星齿轮机构的变速原理 不同类型行星齿轮机构的特点 1.注意人身安全,认真执行6S管理。 2.工作过程中，保持工位环境整洁，按照环保要求对废物进行处理。 3.严格遵守拆装规程,避免人为损坏零部件。 五、注意事项 六、资料搜集 引导问题1：行星齿轮机构有何作用？行星齿轮机构由哪些元件组成？ 齿圈 行星齿轮 行星架 太阳轮 行星齿轮机构有很多类型，其中最简单的行星齿轮机构是由1个太阳轮、1个齿圈、1个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮组成的，称为1个行星排。 行星齿轮机构 引导问题2：行星齿轮机构有什么特点？ 用行星齿轮机构作为变速机构，由于有多个行星齿轮同时传递动力，而且采用内啮合式，充分利用了齿圈中部的空间，故与普通齿轮变速机构相比，在传递同样功率的条件下，可以大大减小变速机构的尺寸和重量，并可实现同向、同轴减速传动；另外，由于采用常啮合传动，动力不间断，加速性好，工作也可靠。 引导问题3：行星齿轮机构各部件间的运动关系是怎样的？ 动手观察行星齿轮机构各部件间的运动关系，并记录下来： 变速 原理 固定 主动 从动 旋转方向 加/减速 传动比 太阳轮（齿数20） 齿圈（齿数60） 行星架 引导问题3：行星齿轮机构是怎样实现空挡的？ 在单排行星齿轮机构中，如果我们不使三个元件太阳齿轮行星齿轮架内齿轮中的任何一个保持静止，各元件之间将不会产生驱动力。此时如果向某个元件输入驱动扭矩，由于其他元件均处于空转状态，因此不会传递驱动力或驱动扭矩。如下图所示。 引导问题4：行星齿轮机构是怎样实现直接挡传动的？ 引导问题5：行星齿轮机构是怎样实现加速的？ 引导问题6：行星齿轮机构是怎样实现减速的？ 引导问题7：行星齿轮机构是怎样实现倒挡的？ 引导问题8：行星架的当量齿数是多少？ 将行星架假想成大齿轮，则行星齿轮架的当量齿数为太阳轮齿数与齿圈齿数之和。即 Z架=Z圈+Z太 这样便可以利用太阳轮、行星架和齿圈的齿数关系计算行星齿轮机构的传动比。 引导问题9：行星齿轮机构的运动方程是什么？ 设太阳轮的齿数为Zs，齿圈齿数为Zr，太阳轮、齿圈和行星架的转速分别为ns、nr、nc，并设齿圈与太阳轮的齿数比为α，即： α=Zr/Zs 则行星齿轮机构的一般运动规律可表达为： ns+αnr-（1+α）nc=0 在太阳轮、齿圈和行星架三个基本元件中，可任选两个分别作为主动件和从动件，而使另一个元件固定不动（使该元件转速为零）或使其运动受一定约束（使该元件的转速为某一定值），则整个轮系即以一定的传动比传递动力。不同的连接和固定方案可得到不同的传动比，三个基本元件的不同组合可有6种不同的组合方案，加上直接挡传动和空挡，共有8种组合，相应能获得5种不同的传动比。 引导问题10：常见的行星齿轮机构有哪几类？各有何特点？ 结构特点：双排行星齿轮共用一个太阳轮，有两组行星齿轮、两个齿圈、两个行星架。 2.拉维娜（Ravigneaux）式齿轮结构 结构特点：有两个太阳轮，两排行星齿轮共用一个齿圈。采用一大一小两个太阳轮、三个长行星齿轮和三个短的行星齿轮组成两组行星齿轮，所有的行星齿轮轴都固定于共用的行星齿轮架上。 3．CR-CR（串联式）齿轮结构 结构特点：两套独立的行星齿轮机构相互串联，两个太阳轮独立运动，后齿圈与前行星架相连，前齿圈与后行星架相连。 引导问题11：行星齿轮机构常见故障及原因有哪些？ 在对行星齿轮系进行检查时，检查行