汽车文化第四章 汽车名人.ppt

四、通用奇才--艾尔弗雷德·P·斯隆 早期生涯：斯隆出生于美国康涅狄格州，10岁时随经营茶叶咖啡进口生意的父母搬迁到纽约，1895年毕业于麻省理工学院，获电子工程学士学位（他后来资助该学院成立闻名世界的“斯隆管理学院”）。斯隆大学毕业后在联合汽车公司担任电气工程师，后来公司并于通用，1919年进入通用担任副总经理。在任副总经理期间，他对通用的管理不善深感不安，曾给总经理写过三份有关内部管理弱点的专题报告，可惜刚愎自用的杜兰特对此不理不睬，最终导致了通用几乎倒闭的严重危机。1921～1924年间，通用进行了一系列的整顿与改组，涉及范围包括公司的经营方向、相互协作、行政管理体制、组织系统、生产计划、报告制度、产供销管理、从事管理、财务管理、海外扩张战略等。由于这次改革的全面与成功，使通用发生了一次质的变化，在不长时间内就挤身于世界工业企业的行列。而作为公司副总经理、总经理的斯隆，其作用当然是功不可没的。 1923年5月，继杜邦之后，成为通用公司的总裁。之后，一直任通用公司总裁、首席执行官、董事会主席至20世纪50年代。 四、通用奇才--艾尔弗雷德·P·斯隆 市场策略：斯隆力主引入不同价格的车型来迎合具有不同购买力的顾客；每年变更车型以刺激需求；引进彩色车；接受旧车作为抵价来购买新款车；创立高档车以品质而不靠廉价取胜；成立分期付款购车的融资机构等。这些做法在今天早已司空见惯，可在当年都属