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3.4  数据中心应急机组辅助配置 江苏道康发电机组有限公司 吴金兵 数据中心应急机组辅助配置 数据中心应急机组属于应急电源，市电失电时，不仅要求快速可靠供电， 而且要求能按 COP 功率或者设计功率持续运行。除发动机、发电机等主机配置 满足这些基本需求外，还需要根据机组使用环境、保证可靠启动成功、保证持 续运行，给机组合适的配置：如发动机进气预热器、符合使用工况要求的冷却 水箱、机组冷却液加热器、机油加热器、燃油加热器、燃油回油冷却器、控制 柜空间加热器、蓄电池市电充电器、尾气净化系统、燃油自补系统、机油自补 系统、冷却液自补系统、自动进排风系统、各种机用电杂项的配电柜、自动消 防灭火系统等。 如果为户外静音型机组，考虑容量、周围环境、噪音指标等因素，可设计成 单层静音型或者双层静音型两种，静音箱体的设计与机房的设计要求类似。 3.4.1 发动机进气预热器 发动机进气预热器的作用是当机组启动时,为了增加启动成功率而专门给进 入燃烧室的空气加热的。当机组实现正常着车运行、启动马达已经退出后,该进 气预热器会自动停止工作。进气预热器的电源一般为机组启动电池。进气预热 一般用于环境温度特别低的情况，对于数据中心柴发一般较少采用。在严寒超 低温环境如低于-25℃，可采用低温启动液辅助启动。启动液的成分是低燃点的 化合物。其中主要是乙醚，闪点低、易挥发，可在恶劣气候条件下或气缸压力 不足情况下，迅速平稳地启动发动机，有效防止因天气寒冷潮湿或气缸压力不 足而过多损耗电瓶、马达及点火开关。在严寒低温下可以缩短发动机启动间,同 时延长蓄电池使用寿命。 3.4.2 散热水箱的选择配置 散热水箱是水冷式 发 动 机的重要配套部件，作为水冷式发动机散热回路的 一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，发动机的热量通过冷却水这个液体 回路，利用水作为载 热 体传导热，再通过大面积的散热片以风扇强制对流的方 式散热，以维持发动机的合适工作温度。 散热水箱根据环境温度选配配各种规格的水箱。常规柴油发电机组散热水箱 的环境温度能力有 30℃、40℃和 50℃散热水箱。通常柴油机厂家按标准环境温 度 40℃提供配套。而对于夏天气温特别高、机房通风条件又不太好的机房或户 外静音箱，应该选择环境温度能力强的发电机组散热水箱，根据需要可选择 40℃、50℃、55℃散热水箱。对于户外静音型机组，必须选择 50℃或 55℃以上 的散热水箱。 3.4.3 机组冷却液加热器 机组冷却液加热器亦称水套加热器，在环境温度 5℃以下时建议使用。机 组在备用状态下，当市电电压接入时，用于给机组冷却液自动加热。待温度升 高到约 45℃（可设定）左右时，即自动停止加热。水套加热器是用于低温易结 冰地区的机组所必须配套的。小容量机组水套加热器的电源一般为市电 AC220V，数据中心的机组容量较大，如采用单相电源加热电热丝工作电流过大， 故一般推荐采用市电三相 AC380V 电源。在机组运行时，一定要停止水套加热器 工作，否则可能会烧坏加热器。安装配套的加热器在控制电路上必须设计相关 的控制功能，并在开机时自动切断加热器电源。 对于数据中心柴发所配冷却液加热器宜选配带循环泵加热器。循环式液体 电加热器是通过泵强迫对流的的方式对流体进行加热的。循环式电加热器具有 体积小，加热功率大，热效率高的特点。循环式电加热器结构密封可靠，无 “跑、冒、滴、漏”等现象，介质加热均匀，升温迅速稳定，可实现温度、压 力、流量等参数的自动控制。 3.4.3 机油加热器 机油加热器一般采用油底壳加热器，不需要改变发动机油底壳的任何部位， 将加热器牢固安装到油底壳内，并与控制盒连接。当油底壳温度低于 5℃（可 设定）时，接通电源，加热器即开始工作，并对油底壳内的机油进行加热，并 保持油温为 60℃（可设定）。从而保证机油温度适合机组快速可靠启动要求。 对于机油、冷却水加热亦可采用一体式油水加热器。强制循环式油、水预热 器主要由加热组件、水泵、油泵、防爆分线盒、电控模块、温度控制器、超温 保护器、单向止回阀等组成，可分别对发动机组润滑油、冷却水进行加热。 3.4.4 寒冷状态对燃油的加热 柴油的标号要满足极寒地区温度要求，不能堵塞柴油滤清器，在寒冷地区 宜对日用油箱进行插入式加热器加热或对日用油箱周围环境进行升温、燃油管 路保温措施。 为确保机组处于准启动状态，在机组隔室宜设置燃油空间加热器。燃油加热 器自备电动机带动油泵，油泵吸入燃油经输油管道雾化器，雾化后于助燃风扇 吸入的空气在燃烧室内混合并被电热塞点燃，充分燃烧后产生的热能通过水套 内壁导热片传给水套夹层中的冷却液介质，在水泵和热对流作用下，被加热介 质进入管路散热暖气片系统循环供暖，燃烧产生的废气排出室外或箱外。将散 热暖气片（水套内壁导热片）