汽车第4章 汽车底盘的检测与故障诊断.ppt

第4章 汽车性能检测与故障诊断的基本知识 这种试验台亦可测取制动减速度（或制动力）的大小。测减速度是利用滚筒两边的测速发电机作传感器，通过电子线路在加速表中分别示出两轮的减速度大小和制动时间的先后。 为了保证左右车轮在制动前转速相等，在左右滚筒之间用电磁离合器连接在制动信号开始发出时分离，保证左右车轮在制动前转速相等。前后滚筒之间装有举升器，便于汽车进行试验时，进出方便。 惯性式制动试验台，由于采用高速模拟试验，比较接近道路行驶条件，因而试验方法更为先进些，并可发展成进行加速、滑行、测功等试验的多功能台架。但是，由于试验台旋转部分要具有被检车辆各轴的转动惯量，因此有设备复杂、电机功率大等缺点。 4.4制动系统的检测4.4.2制动性能室内检测方法和设备 第4章 汽车性能检测与故障诊断的基本知识 根据国家标准GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用制动距离、制动减速度和制动力检测制动性能，只要其中之一符合要求，即判为合格。当用制动距离检测制动性能时，须采用五轮仪进行。 1．五轮仪的结构与工作原理 在道路试验中检测汽车整车性能时，经常要使用五轮仪，可以测出车辆行驶的距离、时间和速度。当五轮仪用于检测汽车制动性能时，能测出制动初速度、制动距离和制动时间。 五轮仪主要有机械式、电子式和微机式三种。五轮仪一般由传感器