汽车第17章 车轮与轮胎 .pptxVIP

第 3 篇 汽车行驶系;目 录;目 录;车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，汽车的动力最终通过车轮和轮胎与地面接触才能实现行驶或停车。 车轮和轮胎的主要功用是： ①支承汽车总质量； ②保证轮胎与路面有良好附着性能，以提高汽车的驱动力和制动力； ③缓和吸收汽车行驶时所受到的冲击和振动； ④产生平衡汽车转弯行驶时侧抗力，并通过轮胎产生自动回正力矩。;目 录;车轮和轮胎总成如图所示：;车轮总成一般组成部件为： 1）轮毂；2）轮盘；3）轮辋。 如图所示，轮毂通过圆锥滚柱轴承??装在车桥或转向节轴颈上，轮辋用于安装轮胎，轮盘和轮辋为一个整体，通过螺栓联接将轮盘安装在轮毂上，一起随轮毂转动。 ;17.2.1　车轮的类型 按轮盘的结构形式，车轮可分为： 1）辐板式；2）辐条式。 常用做车轮的材料有钢板、铝合金和镁合金。 1.辐板式钢制车轮　 目前，轻、中型载货汽车广泛 采用辐板式钢制车轮，如图所示：;结构说明： 辐板3与轮辋4通过焊接或铆接固定成整体； 该整体再通过辐板3上的大中心孔及周围的螺栓孔安装在轮毂1上； 螺栓孔两端都做成球面或锥面凹坑，相应的紧固螺母的端部也制有凸起，以便于安装时容易对正中心，也利于互换。 与轮辋连接处的辐板上，开有若干个半圆形的通孔用以减轻质量，也有利于制动鼓散热。;由于货车后轴载荷大，后桥一般使用双式后轮，即在同一轮毂上背靠背安装两个辐板式车轮。 为防止车轮在行驶中