汽车第7章 冷却系.pptxVIP

第2篇 发动机;目 录;冷却系作用： 使发动机在适宜的温度范围内工作。 1）冷却不足弊端： 发动机过热，充气量减少，燃烧不正常，功率下降，运动机件间隙受到破坏，相互咬死或损坏事故； 润滑油的温度升高，粘度下降，润滑不良，导致零件磨损加剧。;2）冷却过度弊端： 发动机过冷，热量散失过多，增加燃油消耗，稀释润滑油，机油变稀，影响润滑，磨损加剧。 综上，过热过冷都会影响燃油经济性和增加机械损耗，提供适宜的发动机工作温度和最少的动力消耗是设置冷却系的目的。 发动机的冷却系有水冷系与风冷系之分。本章分别介绍这两种冷却系。;第7章　冷却系;水冷系是以冷却液作为冷却介质。冷却液是水与防冻剂的混合物。 冷却液最好用软水： 1）防止产生水垢，使得传热 受阻，引起发动机过热； 2）防止水结冰时体积膨胀，可 能引起的机体、气缸盖和散热器胀裂。;在水中加入防冻剂作用： 1）防止冬季行车时循环冷却水冻结； 2）提高冷却液的沸点，延迟冷却液沸腾。 防冻剂中还可以加入防锈剂、泡沫抑制剂和着色剂等成分，使防冻剂具有很多附加作用。;目前汽车发动机多采用强制循环式水冷系，如下图所示为其示意图。;;7.1.1 散热器总成 1.散热器　 散热器又称为水箱，如图所示。其作用是将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低，以保证发动机的正常工作温度。;其中分别用橡胶软管与气缸盖的出水管和水泵的进水管相连，优势如下：