汽车第10章 传动系和离合器.pptxVIP

第 2 篇 汽车传动系第10章　传动系和离合器1 传动系概述2 离合器3 离合器操纵机构目 录目 录10.1.1　功用汽车传动系的基本功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮，使汽车行驶。 常见的机械式传动系的组成及布置形式如左图所示：变速器3发动机离合器2半轴4主减速器5差速器6驱动车轮万向节71—发动机　2—离合器　3—变速器　4—半轴5—主减速器　6—差速器　7—万向节10.1　传动系概述10.1　传动系概述传动系有如下功能：(1)减速与变速发动机的转速较高，一般在每分钟数千转，这一转速直接传到驱动车轮上，汽车将达到几百千米的时速，这样高的车速既不实用也不可能，因此，要求传动系将驱动车轮的转速降低到发动机转速的若干分之一，相应地使驱动车轮的转矩增大到发动机转矩的若干倍，这样便可同时克服汽车运动时的阻力。10.1　传动系概述汽车在使用过程中，要求车速和驱动力在很大的范围内不断变化，而发动机的转速范围很窄，为了使发动机能保持在有利转速范围内工作，而驱动力和转速又可以在足够大的范围内变化，应当使传动系的传动比能在最大值和最小值之间变化，即传动系应起变速的作用，因此设置了主减速器和变速器以满足要求。(2)实现汽车倒驶汽车在某些情况下需要倒向行驶，而发动机是不能反向旋转的，这要求传动系能够改变驱动轮的转动方向，以实现汽车的倒向行驶，一般是在变速器中设置一个倒挡。10.1　传动系概述(3)中