不规则气象报文分解.pptxVIP

国外不规则报文的识别;前 言 目前，国际航空气象电码（TAF和METAR）是世界航空气象界最通用的电码，但一些国家如俄罗斯、独联体、美国、加拿大等国家所采用的单位和编发规则与ICAO推荐的不甚一致（根据地区和国家电码措施，一些成员使用法定英里，其小部分根据国家规定编码）。另外各国是根据本国的实际情况编发RMK（附注）组的一些内容，因此，有必要了解这些国家发布的航空气象电码与我国的不同之处，更好地使用这些资料 。;一、 俄罗斯、独联体的报文 1、 RMK（附注）组内容 RMK（附注）组内容，主要是跑道污染状况和摩擦系数等。先看几个典型的报文（用下划线标出）： 例子1：UNNT 10Jun02 09:00Z 的实况 UNNT 100900Z 23005G08MPS 9999 FEW050CB OVC200 26/13 Q0999 NOSIG RMK QFE740 0986 解释：新近执行的METAR报文WS ALL RWY的后面增加RRRRERCReReRBRBR表示跑道状况，我国暂不执行。在得到机场管理部门的信息后，在METAR中应报告该项。RRRR代表跑道编号、ER表示跑道堆积物（deposit）（见0919电码）、CR表示跑道被污染的范围（如被雪覆盖的范围见0519电码）。eReR表示跑道堆积物的深度（见1079电码）BRBR 表示摩擦系数