文海河水下钻孔桩施工环境保护专项方案.docxVIP

广明高速陈村至西樵第一合同段 水下钻孔桩施工环境保护专项方案 编制： 复核： 审批： 中铁十三局集团有限公司 广明高速陈村至西樵第一合同段项目经理部 二 0 一一年六月 中铁十三局集团有限公司广明高速陈村至西樵第一合同段　　　　　　　环境保护与水土保持专项方案 一、工程概况 广明高速陈村至西樵段第一合同段途经佛山市顺德陈村镇及南 海区，分 SG09 与 S01 两个设计合同段，包括一条主线和 8 条匝道桥， 主线及 MF、JS、FJ 匝道上跨广珠西线，全桥统称为吴家围互通式立 交桥。SD09 合同段主线起点接陈村特大桥西引桥（SG07 合同段）， 终点接广明高速陈村至西樵段（S01 合同段）主线。S01 合同段主线 起点接广州至高明高速公路广州段(SG09 合同段)主线，终点接广明 高速佛山段。主线设计速度为 100km/h，为双向六车道高速公路， 路基宽度为 34.5m。 本合同段主线桥右幅 41#墩～46#墩、51#墩、52#墩、58#墩， 左幅 43#墩～47#墩、51#墩、52#墩、57#墩、74#墩～82#墩，MS 匝 道 2#墩～7#墩、MF 匝道 2#墩～17#墩、24#墩～26#墩， FJ 匝道 14#墩～17#墩，JS 匝道 28#墩～30#墩，SM 匝道 29#墩～33#墩均位 于文海河道中，需要占用文海通航河道。经实测，该范围内文海河 水深约 2～4 米，正常水面高程 5.1 米。 二、机构设置 成立以项目经理李杰任组长的环境保护、水土保持领导小组， 配备一定量的环保设施和两名专门技术人员，日常认真学习环保知 识，切实搞好环保工作。 组长：李杰 副组长：孟火全、汪双林 组员：韩锡山、蒲玉祥、朱斌、周义深、林汉雄、孙桂军、沈 1 中铁十三局集团有限公司广明高速陈村至西樵第一合同段　　　　　　　环境保护与水土保持专项方案 斌峰、程显萍、杨阳、李从、王柱坤、曹斌豪 1、为强化文海河水中钻孔桩施工的有效控制，保证环保措施有 效落实，在项目经理的统一领导下，项目经理部环保部门具体组织 实施组成强有力的领导核心机构； 2、组织机构：项目经理部环保部门，现场桥梁工程师、各施工 工作队、现场环保员（兼）等组成水下施工环保专业小组。 3、职责与权利： （1）项目经理部环保部门负责各工程的环保方案、实施方案、措 施及技术交底、日常巡视、督促检查，对不能满足或未达到环保方 案要求的责令工区限时整改到位。 （2）作业队队长是该项工作的具体实施的第一责任人，现场实施 的一线组织者，对环保工作负有直接责任。应认真贯彻环境保护法 及相关法律法、法规的学习和宣传。确保该方案的实施、检查、落 实等。 （3）现场工程技术人员、环保管理者（环保员）是现场施工的 直接负责人，在实施技术管理工作和安全管理工作的同时负有环境 保护与技术安全管理同等职责，应同时接受项目部环保部门对环保 工作的领导、检查和指导。在管理技术工作、安全工作的同时必须 履行环保工作的现场管理工作职责。 （4）各施工作业队队长是工区环保小组成员，应执行该项环保 领导小组的领导，遵照领导小组下达的各项工作内容，应积极配合 领导完成各项指定工作。 2 中铁十三局集团有限公司广明高速陈村至西樵第一合同段　　　　　　　环境保护与水土保持专项方案 三、环境管理目标 确保达到国内环境保护标准和世行环境保护要求，坚持设计中 按最小程度的破坏制定方案；在施工中按最大限度地保护采取措施， 在施工影响后按最完美的程度全面恢复，达到水景相融、自然和谐 的要求。 ----控制现场扬尘，易扬尘的粉状物料库存或覆盖； ----做好生产生活污水排放和处理，禁止向文海河排放。 ----建筑垃圾处理尽量减少对环境的污染； ----避免水环境污染源及油污染 ----减少运输污染。 四、环境影响概述 （一）本标段工程施工期环境影响有以下特点： 1、施工期大气及噪声污染对两岸居民基本不产生影响，主要影 响于施工人员；水环境污染对两岸农田有所影响，环境水土保持的 重点是防止对文海河水系的污染和生态环境的保护。 2、该桥水中施工工程的工期约为 6 个月，施工期的环境影响是 短暂的、可逆的，随着施工期的结束而终止。施工中严格按照《中 华人民共和国环境保护法》及地方法规和行业、企业要求及本工程 “环评报告”的要求进行污染防治，并加强监督管理，使本标段工 程施工对周边环境的影响限制在最低限度。 （二）施工期间主要污染源分析 1、植被破坏 3 中铁十三局集团有限公司广明高速陈村至西樵第一合同段　　　　　　　环境保护与水土保持专项方案 2、大气环境污染源及污染物 岸上生产区砂石料场扬尘； 运输汽车的二次扬尘；机动车尾气污染； 有毒有害气体污染。 水环境污染源及油污染物 ①施工区域：钻孔灌注桩施工过程中的钻渣、泥浆；砼拌和站 的