国际货物保险.pptxVIP

保险利益原则;有一份FOB合同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方向保险公司投保了“仓至仓条款一切险”。货物在从卖方仓库运往码头的途中，被暴风雨淋湿了10%货物。事后卖方以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿此项损失，但遭到保险公司的拒绝。后来，卖方又请求买方以投保人的名义凭保单向保险公司索赔，也遭到保险公司的拒绝。试问在上述情况下，保险公司能否拒赔？为什么？;案例;案例分析;全部损失实际全损(Actual Total Loss);推定全损(Constructive Total Loss);保险标的物受损后，其修理费用超过货物修复后的价值。 保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港的费用，超过货物到达目的港的价值。 保险标的物的实际全损已经无法避免，为避免全损所需的施救费用，将超过获救后标的物的价值。 被保险人失去标的物的所有权，而收回所有权的费用已超过收回标的物的价值。;部分损失;构成共同海损的条件;2、单独海损;共同海损与单独海损的区别 ① 发生的原因不同。共同海损是有意采取措施造成的，而单独海损则是由偶然的意外事件造成的。 ② 涉及的利益方不一样。共同海损是为船货各方的共同利益所受的损失；而单独海损则只涉及损失方个人的利益。 ③ 后果不同。共同海损应由受益各方分摊，而单独海损则由损失方自己承担。;例1：我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有