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接触网的悬挂类型 接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。 在一条接触网线路上， 无论是 在区间还是站场上， 为了满足供电方面和机械方面的要求， 总是将接触网分成若 干一定长度且相互独立的分段， 这就是接触网的锚段。 我们所讲的接触悬挂的分 类是对接触闲的每个锚段而言的。 接触悬挂的种类较多， 一般根据其结构的不同 分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。 一、简单接触悬挂 简单接触悬挂是接触悬挂的一种形式， 系由一根或两根平行的接触线直接固 定在支持装置上的接触悬挂形式， 它的特点是无承力索， 接触线直接悬挂在支持 装置上。它在发展中经历了未补偿简单悬挂和目前采用的带补偿装置及弹性吊索 式简单悬挂，如图 1—2— 1、图 1—2—2 所示。 图 1-2- 1 未补偿简单接触悬挂示意图 1— 支柱； 2 — 拉线； 3— 接触线； 4 — 绝缘子串； 5— 腕臂承力索 图 1-2-2 带补偿及弹性吊索简单悬挂示意图 1— 接触线； 2— 弹性吊索； 3 — 腕臂； 4 — 棒式绝缘子； 5— 悬式绝缘子； 6— 拉杆； 7— 定位器 接触线 (或承力索 )端头同支柱的连接称为线索的下锚。 线索下锚有两种方法： 一是将线索端头同支柱直接固定连接， 称为硬锚或死锚； 另一种是加设补偿装置， 以调整线索的弛度和张力。但简单接触悬挂在实际运营的大铁路线上很少应用， 所以在此就不作过多做讨论研究。 二、链形接触悬挂 链形悬挂是一种运行性能较好的悬挂形式。 它的特点是接触线通过吊弦悬挂 在承力索上， 承力索通过钩头鞍子或悬吊滑轮悬挂在支持装置的腕臂上。 使接触 线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点， 通过调整吊弦长度使接触线在整个跨距 内对轨面的高度基本保持一致。 减小了接触线在跨距中的弛度， 改善了弹性， 增 加了悬挂重量，提高了稳定性，可以满足电力机车高速运行取流的要求。 链形悬挂分类方法较多， 按悬挂链数的多少可分为单链形、 双链形和多链形 (又称三链形 )。目前我国采用单链形悬挂， 乐昌网工区也是采用这种单链形悬挂。 如图 1—2—3 所示。 图 1-2-3 单链形接触悬挂示意图 1—承力索； 2 —吊弦； 3—接触线 双链形悬挂的接触线经短吊弦悬挂在辅助吊索上， 辅助吊索又通过吊弦悬挂 在承力索上，如图 1—2—4 所示。 图 1- 2 - 4 双链形悬挂示意图 1—承力索； 2—吊弦； 3—辅助吊索； 4—短吊弦； 5—接触线 双链形悬挂接触线弛度小， 稳定性好， 弹性均匀， 有利于电力机车高速运行 取流。但结构较复杂，投资及维修费用高，我国仅在个别地段试用。 双链形悬挂及其他悬挂类型由于结构复杂、 不易施工、维修困难、设计繁琐、 造价高等原因，目前没有得到广泛的应用。 链形悬挂根据线索的锚定方式（即线索两端下锚的方式） ，可分为下列四 种形式： 1. 未补偿简单链形悬挂 这种悬挂方式的承力索和接触线两端无补偿装置， 均为硬锚。 因此，在温度 变化时