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* 公路路基路面现场测试弯沉测试 依据：60-2008公路路基路面现场测试规程 检测人员应遵循的原则 坚持检测标准；规范检测行为；保证检测质量； 别把习惯当成标准、要把标准变成习惯； 写我所做、做我所写、记我所测； 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法 1、目的和适用范围 （1）本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。 （2）沥青路面的弯沉检测以沥青层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃内可不修正，在其他温度测定时，对沥青层厚度大于5的沥青路面，弯沉值应予温度修正。 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法 仪具与材料 2. 仪具与材料 （1）标准车 双轴，后轴双侧4轮的载重车。其标准轴载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等参数应符合表的要求。测试车应采用后轴的100标准的汽车。 仪具与材料 （2）路面弯沉仪 由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比值为2:1。 仪具与材料 弯沉仪长度有两种：一种长3.6m，前后臂分别为2.4m和1.2m；另一种加长的弯沉仪长5.4m，前后臂分别为3.6m和1.8m。 当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，应采用长度