新能源汽车电池SOH 计算方案.ppt

电压曲线拟合法估算动力电池的SOH 由图中我们可以看出，经过归一化后，不同SOH下的5条充电曲线有较好的一致性。再利用曲线包围面积的方法，计算五条曲线所包围的面积，结果如下表所示： 不同SOH电池归一化充电电压曲线一致性对比分析 电压曲线拟合法估算动力电池的SOH 在上表中，将归一化后的曲线所包围的面积排序，选取第105次循环的充 电曲线为基本曲线，其它曲线所包围面积与基本曲线相比的误差值也在表中清楚列出，从误差的分布规律来看，循环次数越偏离基本曲线的循环次数，其误差就会越大，这对于不同SOH电池的估算是不利的。也就是说只有电池的SOH接近于90%时，才能较为准确的估算出来，当电池SOH偏离这一值较大时，估算误差也会相对增加。但总体来说，曲线的一致性还算不错。 二、不同充电倍率 电池的充放电电流的大小常用电池额定容量的倍率来表示，如100Ah的锂离子电池，按0.1C倍率充电其充电电流为10A，按1C倍率充电其充电电流为100A。由于电池电化学特性的非线性，电池的充放电电流与充放电时间的积并不是一个常数，当用较高的倍率充放电时，电池的充放电时间会明显缩短，因此要避免使用较高的充放电率。 选用SOH为100%的环宇电池，分别用0.5C, 0.6C, 0.7C, 0.8C, 0.9C, 1C的充电倍率对其充电，记录充电电压曲线，环境温度设为25°C。将记录的曲线归一化，如下图所示。 电压曲线拟合法估算动力电池的SOH 分别是以0. 5C, 0. 6C, 0. 7C, 0. 8C, 0. 9C, 1 C的充电倍率充电的充电电压归一化曲线 电压曲线拟合法估算动力电池的SOH 依然选用SOH为100%，充电率为1C的曲线为基准曲线，计算各个归一化曲 线的面积，以基准曲线的面积值为真值，计算其它曲线的误差值，结果如下表所示。 不同充电率电池归一化充电电压曲线一致性对比分析 电压曲线拟合法估算动力电池的SOH 从上表中数据可知，当充电倍率在小范围内波动时(如0.1C-0.2C)，电池归一化后的曲线误差很小，几乎可以忽略，也就是说当充电倍率小范围波动时，归一化后的充电电压曲线的一致性非常好。但当充电倍率波动范围较大时(如0. 5C)，误差会较大，这样会直接引起估算SOH的精度，这也就说明，不能用电动汽车放电电压曲线来估算SOH，因为电动车上动力电池的实际放电电流波动很大，一般会在0. 5C以上。 三、不同环境温度 锂离子电池所处的工作环境温度，会对电池的性能产生较大的影响，在电池操作手册中都有明确说明，当环境温度发生改变时，电池的参数要做出相应的温度补偿。在电池充电过程中，过高和过低的环境温度，都会对电池的充电能力产生影响，而锂离子电池的适宜工作温度是根据电池内部各活性物质的最佳工作温度的范围确定的，这些温度的交集就是电池的最佳工作温度一般在25°C-30°C之间。 将选出的SOH为100%的环宇电池，令其分别在30°C, 25°C, 20°C, 15°C,10°C的环境温度下进行充电实验，记录充电时的电压曲线，此时的充电倍率设定为1C。并将不同温度下的电压曲线归一化，如下图所示。 电压曲线拟合法估算动力电池的SOH 分别在30°C, 25°C, 20°C, 15°C, 10°C的环境温度下充电的充电电压归一化曲线 电压曲线拟合法估算动力电池的SOH 依然选用SOH为100%，充电率为1C的曲线为基准曲线，计算各个归一化曲 线的面积，以基准曲线的面积值为真值，计算其它曲线的误差值，结果如下表所示。 不同温度电池归一化充电电压曲线一致性对比分析 电压曲线拟合法估算动力电池的SOH 从表中数据我们可以看出，温度对归一化曲线一致性的影响还是较为明显的，也就是说温度对电池性能的影响也是非常明显的，因此我们有必要保证电池能在一个温度较为恒定的环境中工作，设计恒温箱是非常必要的。值得我们注意的是，电池在零度以下充电对电池的损伤是非常大的，因此电动汽车的充电站必须在室内，且在冬天要有暖气等取暖设备。 估算电池的SOH实际上就是估算电池当前的最大容量能力，所以在前面电池电压曲线归一化的基础上，估算SOH就较为简单了。估算的基本思想为:一定时间内实际充入电池内的电量与这段时间充入电量所占总电量的百分比的比值。用电压曲线拟合法之所以能够识别出不同SOH的电池，是由于电池在不同SOH时，其电压表征是不同的。 利用电压曲线拟合法估算电池SOH的基本公式为: 上式中各个量表示的是:在电池充电时，分别在t1,t2两个时刻，获取 电池的电压V1, V2，根据电压在归一化曲线中就能分别找出这一电压对应的容量比c1, c2。由此可以算出电池的SOH。