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聚 兴 豪 驰 营 销 策 划 一 、 前 言 2010 年中国汽车产销量双双突破 1800 万辆创下历史新 高，蝉联了世界第一。从发达国家的汽车发展经验来看，当 汽车保有量达到一定的程度后，汽车产业链的利润增长点开 始向存量市场转移，也就是汽车进入成熟时期后开始向零配 件供应，维修和改装等后续存量市场的扩张期。在中国今年 8 月 汽车 市 场保 有量突破 一亿辆 的面前， 没人会 忽略这个 庞 大 产 业 链 所 延 伸 出 来 的 巨 大 市 场 。 （ 数 据 来 源 ： 中 国 汽 车 在 线） 一 、 改 装市场整体分析 1 、 汽 车 改 装业 的 政 策 背 景 正如许多改装车市场的专业人士所认为的，国外的汽车 改 装 行 业 是 在 相 对 完 善 和 成 熟 的 市 场 基 础 及 法 律 法 规 环 境 下经过不断的发展慢慢成长起来的，由此可见行业法规环境 是 对一个市场 的成长 和兴旺有 着重要 而决定性 的影响。 中 国的汽车改 装市场 迫切需要 专业法 规的出台 ，同时， 我们也应该认识到，法规的建设应该来源于法律目标的规模 及实施环境的成熟度，法规的作用首先应是引导和保护，其 次 才是纠偏于 扶正， 最后才是 约束于制 裁。 而我国的汽车改装行业的兴起才短短十几年时间，人们 对改装的概念、范畴、技术、服务、管理的认识尚处在初级 阶段。 因此，聚兴豪驰应正确认知汽车改装的内涵和外延，树 立科学的改装需求观念，建立规范成熟的技术、配件及服务 体系等一系列市场先行的行动，打造个性化定制的服务理念 和标准。 2 、 汽 车改装 行业 经 营现 状 a) 汽 车改装服务 机构竞 争同质化 ，服务 简单化； b) 汽车改装服务机构太多太杂，作业规范化差，诚信度 低； c) 大 部分的服务 机构新 技术运用 少，市场 敏感度 低； d) 大 部 分 服 务 机 构 缺 少 必 要 的 行 业 自 律 和 协 助 ； 3 、 汽 车 改 装 行 业 的 消 费 现 状 a) 消 费 者 对 所 消 费 的 产 品 没 有 足 够 的 专 业 知 识 和 市 场 了解； b) 对 改装商品的 品质没 有充分选 择和对比 的渠道 c) 盲 目 信 任 4S 店 ； 二 、 聚 兴 豪驰 的 自我分析 1 、 优 势 聚 兴 豪 驰 是  一 家 提 供 专 业 高 端 商 务 车 销 售 及 个 性 化 商 务车定制服务的汽车销售服务公司，是由成都荣驰汽车配件 有 限公司与成 都和兴 汽车装饰 公司作为 我公司 的两大股 东， 无 论 在 车 辆 改 装 的 研 发 生 产 还 是 改 装 方 案 的 市 场 销 售 都 有 多 年的专业经 验。 座落 于新都 区 汽车 工 业园占地 3000 平米 的荣驰汽车配件工厂在近十年的高端车型改装市场中，拥有 了自己的外籍专业设计团队与专业生产平台，其公司廖总经 理在早期为江泽民等国家领导人的座驾进行亲自改装，并在 专业的领导下其团队为公司做出了多份专业、个性、经典的 改装方案；而和兴汽车装饰公司在长期与四川地区多家 一 汽 丰田等品牌的 4S 店 保持 密切合 作，为 其有车型 特装需求 的 客户提供了优质的业务支持，并利用该平台将工厂定期研发 的特装方案淋漓尽致的展现于客户。而且首次提出高端商务 车 个性化定制 的服务 理念，制 定服务标 准。 2 、 劣 势 聚 兴 豪 驰  依 托 荣 驰 汽 车 配 件 工 厂 进 行 所 有 定 制 改 装 方 案的设计、生产、制作，但就目前荣驰汽车配件工厂的资质 只能对车辆的 内饰做定制 改装，有资质的汽车改装厂现在是 不好审批这是国家工商总局有明文规定的。所以有些改动比 较 大的改装业 务现在 还暂时不 能实现。 3 、 机 会 目前汽车改装行业，特别是聚兴豪驰所主要瞄准的高端 个性化商务车定制改装还处在市场的萌芽阶段，随着市场的 迅速发展，聚 兴豪驰综合 股东公司之前在行业内累积的经验 和 客户基础能 够在市 场中占有 一定的先 机。 4 、 威 胁 针对汽车后市场的迅速崛起，一定会有大的汽车行业产 业链集团进入市场，这些大集团有改装厂家资质，有市场运 营经验，有资金实力，要迅速在成都地区汽车改装行业内进 行 洗 牌 和 建 立 新 的 营 销 模 式 是 对 聚 兴 豪 驰 的 生 存 存 在 的 较 大威胁。 三 、 聚 兴 豪 驰 的 经营规划 1 、 业 务 重 点 以 承 接 各 类 高 端 商 务 车 个 性 化 定 制 改 装 到 逐 步 整 体 走 向高端个性化定制商务车整车销售的过渡。两种业务重点之 间的关系：承接改装是前期经营的一个积累和过渡，为后期 定制个性化商务车整车销售做铺垫，在这个前提下