论文样本--浅谈汽车四轮定位系统.docxVIP

摘  要 人们对现代汽车除了要保证良好的行使性能，转向性能和制动之 外，还对其安全性与舒适性的要求也越来越高，所以现在汽车业正在 向高质量，高性能，高附加值方向发展。而为使汽车直线行驶、转向 轻便 ,具有良好的操纵稳定性和行驶安全性 ,并减少轮胎及相关部件 的磨损 ,在轮胎安装和车轮的悬挂系统均设置有车轮定位角度 (车轮 前束角、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、推力角等 ,各汽车 生产厂家根据不同车型 ,设置有不同的出厂数据 )。由于汽车在运行 中不可避免的机械磨损、颠簸疲劳变形 ,以及碰撞变形、更换减震器 等 ,都会导致车轮的实际定位状况与原设计指标及汽车出厂时的安装 调试参数有改变 ,甚至有的差别较大。这就需要我们对汽车进行四轮 定位的调整。因为如今汽车业如雨后春笋般不断涌现出新车型，其四 轮定位规范的准确性、及时性和完整性，以及定位调修的专业性，成 为一大关注问题。针对这一现状，本人系统总结了多日来对四轮定位 工作的实践经验和调修知识，籍此与大家共享劳动成果。 关键词：预见性  四轮定位  稳定性  重要性 1 浅谈汽车四轮定位系统 一．汽车四轮定位的基本常识 1.1 汽车四轮定位的定义 轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对 位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定 位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾