电机应用技术第三章变压器824.ppt

一、变压器空载试验 空载试验目的是求取电压比k、铁耗pFe、漏阻抗Z1及励磁阻抗 Zm。在作试验之前，先用电桥分别测出变压器一、二次绕组直流电阻r1和r2，且记下环境温度t，然后按图3-19进行接线。 图3-19 空载试验在变压器任一侧都可以进行，但考虑方便及安全起见，一般在低压侧进行（见图3-19），然后把计算值归算到高压侧。当然，如果一次电压并不高，可直接在一次侧作试验，毋须归算。 但应注意，由于Zm与磁路饱和程度有关，在不同的电源电压下，测得数据是不同的，故应在额定电压条件下进行试验，测得数据来计算参数。从图3-19中测得数据有U1、U20、I0、P0，并已知r1和r2，则电压比为 k=U1/U20 等效空载输入阻抗z0为 从而得 （其中X2由短路试验求取） 如果不计漏阻抗Z1或Z2，则 归算到高压侧值为 二、短路试验 变压器短路试验是求取铜耗及短路阻抗zk，其接线图如图3-20所示。 图3-20 为了便于测量，一般在高压侧加电压，低压侧短路，故高压侧绝对不允许加额定电压，否则，一、二次绕组电流过大被烧毁。所以，作短路试验时，通常取短路绕组的电流达额定值为计算依据。此时高压侧所加电压约为额定电压的5%~10%，称为短路电压，用字母Uk或Usc表示。 由于低压侧短路，电流又大，而空载电流I0又很小，则可略去不计（认为Zm ），即I1≈ ，其对应等效电路如图3-21所示。当被短路绕组电流达额定值时，高压侧绕组电流也达额定值。为此，短路试验时一般取高压侧电流（也称短路电流，用字母Ik或Isc表示）为额定值（即Ik=I1N）作为测定点，然后进行参数计算。此时从电源输入功率（用字母Pk表示，如果短路电流Ik=I1N，且在75℃时对应输入功率，则用PkN表示）与消耗在一、二次绕组的铜耗——短路损耗pk相平衡，即 图3-21 短路电阻rk为 从而得 =rk－r1及 r2= /k2，应与实测值接近，否则必须究其原因。 对于短路阻抗Zk的模为 则短路电抗Xk为 一般认为X1≈ ，则 ，又X2= /k2，那未从空载试验式中可得 =X0—X2 用式 的归算，便得励磁阻抗： Zm=rm+jXm 按国家标准规定，对于油浸式电力变压器，短路阻抗应指75℃时数值，但短路试验一般在常温下进行，故把试验测得值进行换算。由于绕组电阻与温度有关，rk换算到75℃时值为 式中， 对铜导线T为234.5℃，对铝导线为225℃；Rkt是在温度t时测得短路电阻。 短路试验时，当Ik=I1N时电源所加电压——短路电压Uk=Ikzk，如果用I1Nzk75表示，则称额定短路电压，用字母UkN表示。它与高压侧额定电压U1N之比值，称为短路电压标幺值（或相对值），用字母uk（或usc）表示（习惯上有时也叫uk为短路电压），即 uk=UkN/U1N=I1Nzk75/U1N 将上式进行演化，可得 式中 z1N为一次侧阻抗基值， z1N=U1N/I1N，是一次侧额定相电压与额定相电流之比值； 短路阻抗标幺值，用“*”号加以区别。 可见，短路电压标幺值uk与短路阻抗的标幺值 相等。所以，uk是变压器的一个重要参数，应标在铭牌上。uk的大小反映了变压器在额定负载下运行时，漏阻抗压降的大小，从运行角度看，希望阻抗压降小，使变压器输出电压随负载变化的波动小一些，但uk或太小时，变压器短路电流太大，可能损坏变压器，故在一般情况下，中小型电力变压器的uk为4%～10.5%；大型的为12.5%～17.5%。 顺便指出，上述计算公式均是指单相变压器而言，对于三相变压器，试验测定的电压、电流及功率是指线电压、线电流和总功率。应根据不同接线方式，先将线电压、线电流换成相值，将总功率换为一相功率，然后按上述公式进行计算，求得电压比、每相参数等。 在此再说明一下，在工程上作空载试验时，往往将z1或z2忽略不计，直接用式（3-19）、（3-20）进行计算，这样计算大为简化，而对其结果也无多大影响。 例3-6 一台三相电力变压器，SN=630kV·A，U1N/U2N=10kV/3.15kV，I1N/I2N=36.4A/115.5A，Yd11联结，f=50Hz，θ=10℃。空载试验在低压侧作，U20=3.15kV，I0=6.93A，P0=2.45kW；短路试验在高压侧作，Uk=0.45kV，Ik=36.4A，Pk=7.89kW，试计算其参数、额定短路损耗及uk。 解 额定相电压分别为 U2=U2N=3150V 电压