Q_RFZN 006-2019应急通讯指挥平台技术规范.pdf

Q/RFZNQ/RFZN 006-2019 日照市人防智能科技有限公司企业标准 Q/RFZN 006-2019 应急通讯指挥平台功能规范 2019-08-09 发布 2019-08-09 实施 日照市人防智能科技有限公司 发布 Q/RFZN 006-2019 前 言 本标准按GB/T 1.1—2009 《标准化工作导则第1 部分：标准的结构和编写》的规定编写。 本标准由日照市人防智能科技有限公司提出。 本标准起草单位：日照市人防智能科技有限公司。 本标准主要起草人：李迪。 本标准于2019 年08 月09 日首次发布。 I Q/RFZN 006-2019 应急通讯指挥平台功能规范 1 范围 本标准规定了应急通讯指挥平台的技术要求、试验方法、检验规则及标识、包装、运输和存储 等要求。 本标准适用于应急通讯指挥平台的设计、生产、交付和服务过程，作为试验、检验的依 据。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适 用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB/T 12534 汽车道路试验方法通则 GB/T 12673 汽车主要尺寸测量方法 GB/T 12674 汽车质量（重量）参数测定方法 YD/T 585 通信用配电设备 YD/T 1051 通信局（站）电源系统总技术要求 YD/T 1095 通信用不间断电源（UPS） YD 5098 通信局（站）防雷与接地工程设计规范 QC/T 252 专用汽车定型试验规程 QC/T 476 客车防雨密封性限值及试验方法 3 术语和定义 本标准界定以下内容： 检测类别 A ：重大故障，若出现问题，将导致系统无法正常运行。 检测类别 B ：一般故障，若出现问题，不会涉及系统无法运行。 检测类别 C ：局部瑕疵，设计是否合理、美观，便于使用。 A 类不合格率应不大于 A 类总数的 1%，B 类不合格率应不大于 B 类总数的 5% ，C 类 不合格率应不大于 C 类总数的 10%。 4 技术要求 应急通讯指挥平台应当是一套安全可靠、技术先进、运行稳定、性能优良的系统，满足本文件 所述的技术需求。 应急通讯指挥平台的建设应达到如下要求： 2 Q/RFZN 006-2019 a) 采用的技术应该是业界主流，并且具备一定发展潜力的技术。 b) 系统工作稳定性应不小于连续 8 小时，系统整体可靠性达到 99% 以上。 c) 在无外部电源的情况下，应急车连续工作时间应与配置的发电设备持续工作时间 匹配。 d) 车内各设备无故障运行时间满足该类产品标准要求。 e) 具有良好的可扩展性，能够满足系统升级改造的要求。 f) 应尽量选用集成度高、体积小、重量轻且维护简便的设备。 4.1 功能要求 a) 具备现场网络接入能力，根据用户定制需求，包括但不限于：卫星链路接入、有线 链路接入 （光缆、电缆等）、无线链路接入（4GLTE 、专网 LTE、微波、WiFi 等）； b) 具备满足用户定制需求的业务系统，包括但不限