汽油机负荷特性实验.pptxVIP

汽油机负荷特性实验 ;实验目的;实验仪器及设备;结合实物讲解发动机试验台;发动机测控系统原理图;电涡流测功机简单结构与原理;排气分析仪功能介绍;燃油恒温系统;数据采集仪;智能油耗仪;发动机工况;发动机特性;; （1）指示效率ηi 转速一定，负荷增加，节气门开度加大，残余废气相对减少，热损失减少，从而改善了燃油雾化、混合条件，使燃烧速度加快，散热损失相对减少，ηi增加。负荷增至大负荷，浓混合气使得燃料不完全燃烧，ηi下降。 ;（2） 、 转速不变，随着节气门开度变大，充量系数增大，进入汽缸的混合气量增多。 增大。而过量空气系数先缓慢上升（混合气变稀）然后缓慢下降（混合气变浓）但总体变化不大。;(3) 小时耗油量B;（4）ηm ηm随负荷的增加而迅速增加。原因是转速一定而负荷增加时，机械损失功率Pm变化不大，指示功率Pi成正比增加，使 ηm=1—（Pm /Pi）增加。 ; (5) 耗油率 be 当发动机空转（Pe=0）时，指标功率完全用于克服机械损失，即Pi=Pm，则ηm=0，耗油率be为无穷大。随负荷（节气门开度）增大，由于ηi、ηm同时上升，使耗油率曲线迅速下降。当ηiηm达到最大值出现最低耗油率bmin后，随节气门逐渐增至全开，为保证最大功率，供给α=0.8～0.9的浓混合气，燃烧不完全现象增加，ηi下降，使耗油率又有所增加。 ;;实验准备;实验条件;实验步骤;实验注意事项;实验报告要求