安全监理实施细则（修订版2）.doc

XXX轨道交通工程 轨道工程 安 全 监 理 实 施 细 则 （修订版2） 编 制： 审 核： 批 准： XXX监理有限公司 XXX轨道交通工程轨道工程监理部 2019年7月18日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 4754 一、总则 1 22207 二、工程概况 1 16143 三、编制依据 2 4937 四、专业工程特点 2 11274 五、监理工作目标 2 10919 六、监理工作流程 3 30885 （一）安全监理工作总体流程 3 986 （二）项目安全生产监理组织架构 3 19096 （三）项目安全生产监理实施流程 4 9595 七、安全监理职责 5 3825 （一）总监理工程师安全监理工作职责 5 3554 （二）总监理工程师代表安全监理职责 5 8708 （三）专职安全监理人员安全监理工作职责 5 10738 （四）专业监理工程师安全监理工作职责 6 8092 （五）监理员安全监理工作职责 6 18160 八、监理安全管理制度 6 26091 （一）安全专项检查制度 6 68 （二）安全教育培训制度 7 26832 （三）安全专项例会制度 7 28697 （四）安全重大方案审查制度 8 8292 （五）从业人员资格审查制度 8 25148 （六）应急救援预案审查制度 9 29945 （七）安全技术管理制度 9 677 （八）安全事故上报制度 10 23524 （九）安全信息收集、整理制度 10 3470 （十）安全监督检查整改落实制度 11 13261 九、安全监理工作控制要点 11 29961 （一）临时用电安全监理工作控制要点 11 9311 （二）安全防护及消防安全检查 12 20588 （三）轨行区安全监督检查 13 9354 （四）整体混凝土道床施工安全控制要点 14 19478 （五）有砟道床及道岔铺设施工安全控制要点 17 9136 （六）无缝线路轨道施工安全控制要点 19 17492 （七）轨道材料的存放、装卸和搬运监理安全控制要点 20 30078 （八）铺轨基地设置及安全管理 23 19567 （九）施工机械作业监理安全控制 24 23867 十、安全监理工作方法及措施 25 11052 （一）监理工作方法 25 15565 （二）施工准备阶段重点工作 26 24640 （三）施工阶段重点工作 27 19665 （四）安全内业资料管理 27 8848 （五）监理措施 28 11887 十一、事故报告及调查处理 30 PAGE PAGE 1 一、总则 为加强对安全、文明施工的监督管理,全面提高施工现场标准化管理,贯彻安全生产必须坚持安全第一、预防为主的方针，有效地控制不安全因素的发展与扩大，把可能发生的事故消灭在萌芽状态，真正做到预防为主的目的，特定此细则。本细则仅适用于青岛-海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程轨道工程监理标。 二、工程概况 青岛-海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程是一条快速轨道线。线路起点为苗岭路和深圳路交口处，沿苗岭路、滨海大道，领海路、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场。全线设置车站22 座,其中地下车站4座、高架车站18座；另设海洋大学车辆段一座、大田路车辆综合基地一座。本工程设计时速120km/h，正线全长58.35km，其中地下线（含U型槽）全长5.11km，地面线全长1.64km，高架线全长45.87km，山岭隧道5.73km（其中西庵子隧道730米，崂山隧道4.58km，东山沟隧道420米)；正线共设道岔60kg/m钢轨9 号单开道岔48组，60kg/m钢轨9 号道岔5.0m 间距交叉渡线4组，5.5m间距交叉渡线1组。海洋大学车辆段线路长11.39km, 50kg/m 钢轨 7#单开道岔25组，50kg/m 钢轨5.0m间距7#交叉渡线道岔1组；大田路车辆综合基地线路长13.49km, 60kg/m9 号单开道岔1组，50kg/m 钢轨 7#单开道岔33组，50kg/m 钢轨5.0m间距7#交叉渡线道岔1组。 正线线路最小曲线半径400m，最大线路纵向坡度33‰；出入段线最大线路纵坡35‰。 本项目正线及出入段线钢轨采用60kg/U71Mu热处理钢轨，其余地段采60kg/U71Mu普通钢轨，轨距1435mm，道岔采用60km/m钢轨9号单开道岔和60kg/m