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某加油站安全设施课程设计说明书 第一章 建设项目概况 1.1 项目所在地及周围环境状况 某加油站位于衡阳市郊区，系个人经营企业，于2008年9月1日在衡阳市工商行政管理局注册成立。该项目建成投入使用后主要从事成品油、各种润滑油的零售，已取得成品油零售经营批准证书。于2008年5月25日取得建设工程规划许可证，开始建设，2008年8月建设竣工。 该加油站占地面积为780m2，主要建筑物包括加油亭、站房、储罐区等，总建筑面积211.5m2；主要设施包括3个埋地油罐（其中0#柴油罐2个，容积为20m3；93#汽油罐1个，容积均为20m3），2台加油机（原设计为4台加油机，目前只安装2台，后期会陆续增加2台），均为1机1枪。储存能力为40m3（柴油折半计算），属三级油站。加油站后方为xxx市场。 加油站按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006年版）的规定进行设计与施工，目前建设工程已竣工。建设项目基本情况及加油站基本情况分别见表1.1、1.2。 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离表(见下表)。 表1.3油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离表（单位：m） 级别 项目 埋地油罐 通气管管口 加油机 三级站 规范标准与实测数据 标准值 实测值 标准值 实测值 标准值 实测值 重要公共建筑物 50 无 50 无 50 无 明火或散发火花地点 18 无 18 无 18 无 民用 建筑物 一类保护物 16 无 16 无 16 无 二类保护物 12 无 12 无 12 无 三类保护物 东面民房 10 50 10 55 10 100 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类 液体储罐 18 无 18 无 18 无 其它类物品生产厂房库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐 15 无 15 无 15 无 室外变配电站 （东北面的杆装变压器） 18 无 18 无 18 无 铁路 22 无 22 无 22 无 城市道路 主干道 （公路边） 8 无 8 无 6 无 支干道 6 16.5 6 20 5 3 架空通信线 国家一、二级 不应小于5m 无 不应小于5m 无 不应小于5m 无 一般(加油亭北面的临时通信线) 不应小于5m 无 不应小于5m 无 不应小于5m 无 架空电力线路(油罐区北面有一架空电力线，杆高7.5m) 不应跨越加油站，且不应小于5m 12 不应跨越加油站，且不应小于5m 14 不应跨越加油站，且不应小于5m 19 注：该表引用的规范为《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006年版） 1.2 平面布置及储存区布置 加油亭位于站区南部，单层，钢网架式罩棚，长9 m,宽为9 m,高6.5m，建筑面积81m2。罩棚内目前设有2个加油岛（设计为4个加油岛，后期会增加2台），加油岛上布置2台全电脑税控加油机。 站房位于加油亭北面，并与加油亭相邻，单层，钢筋混凝土结构，长8 m，宽为6 m，高4m，建筑面积48m2。站房内设有办公室、收费室。站房与最近的加油机距离为5m，与最近的油罐距离为1m。 油罐区位于加油亭的北面，罐区共有3个油罐，其中1个汽油罐，容积分别为20m3；2个柴油罐，容积为20m3。站房距离最近的油罐1m。油罐为埋地卧式钢罐，各个油罐的通气管分开设置，通气管管口高出油罐顶部4.5m；通气管管口与站房最近距离1.5m。密闭卸油口设在罐区东南面，与通气管管口距离0.5m，与站房距离2m。 站区内的车道宽度6 m，路面为水泥路面。 具体情况见加油站总平面图、数码照片及站内设施之间的防火距离表。 表1.4 站内设施之间的防火距离表（单位：m） 设施名称 埋地 油罐 密闭 卸油点 站房 其它建构筑物 发配 电间 道路 站区 围墙 规范 实测 规范 实测 规范 实 测 规范 实测 规范 实 测 规范 实测 规范 实测 埋地油罐 0.5 1 — 4 1 5 无 5 — 25 3 无围墙 通气管管口 － 3 0.5 4 1.5 7 无 5 3 30 3 无围墙 密闭卸油点 － 5 2 7 无 6 － － 无围墙 加油机 5 5 8 无 6 － － 无围墙 注：该表引用的规范为《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006年版） 第二章 主要危险、有害因素辨识 2.1危险、有害因素及危险、有害程度 2.1.1 物料的危险、有害因素分析 （1）柴油的危险、有害因素 柴油虽不属于《危险化学品名录》（2002年版）中所列的危险化学品，但其危险性却并不容忽视。柴油属于易燃物品，当遇到明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。 柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。 （2）汽油的危险、有害因素 汽油