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第十四章 联轴器和离合器 联轴器 联接两轴,传递转矩。 机器运转时两轴不能分开，只有在机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。 离合器 联接两轴,传递转矩。 机器运转过程中可使两轴分开或接合。 第一节 联轴器 一、联轴器的功用与分类 功用——联接两轴，传递转矩。 分类 刚性联轴器——不能补偿两轴可能偏移 挠性联轴器——能补偿两轴可能偏移 无弹性元件的挠性联轴器 有弹性元件的挠性联轴器 二、常用刚性联轴器 1.结构例 1)凸缘联轴器 结构组成： 型式 GY（YL）——铰制孔用螺栓对中 GYD（YLD）——对中榫对中 2）套筒联轴器——GT型 结构组成： 特点：径向尺寸小 3）夹壳联轴器——GJ型 结构组成： 特点： 装拆方便、用于低速、 载荷平稳的场合 2.特点： 结构简单、制造容易、成本低，但不能缓冲吸振，不能补偿两轴可能偏移，要求两轴对中严格。 3.应用： 速度不大载荷平稳、两轴能准确对中的场合。 三、常用无弹性元件的挠性联轴器 1.结构例： 1）十字滑块联轴器 ——WH型 结构组成： 半联轴器1、3+十字滑块（摆动频率=2n） 补偿原理：双转块机构 特点：结构简单，轴向尺寸小，不耐磨， 应用：转矩较大、无冲击、低速nmax=100～250r/min的场合。 2）滑块联轴器 结构组成：半联轴器1、3+方形滑块(通常用夹布胶木制) 补偿原理：双转块机构 特点：结构简单，尺寸紧凑，有较高极限转速， 应用：小功率、高转速、无剧烈冲击处 3）万向联轴器——WS型 结构组成：主动叉+从动叉+十字柱销 补偿原理：球铰（球面副） 特点： 径向尺寸小，允许角偏移大，维护方便， 要主、从动轴同步应满足三个条件： （1）α1=α2； （2）中间轴两端叉形共面； （3）主、从、中三轴线共面。 应用： 联接轴夹角较大的场合 2）齿式联轴器——WC型 结构组成：带外齿的半联轴器+有内齿的外壳+螺栓联接 补偿原理： 齿顶椭球面，轮齿 鼓形，顶隙、侧隙大。 特点： 传递转矩大，补偿能力大，安装精度要求不高，结构复杂，成本高。 应用： 高速、重载、常正反转起动的场合。 4）链条联轴器——WZ型 结构组成：两个同齿数的链轮式半联轴器+公共的双链条 补偿原理：间隙 特点：结构简单、 紧凑；重量轻；装拆方便；补偿综合偏移 应用：高温等环境差的场合。不宜高速传动，不宜逆向传动及频繁起动。 2.特点：允许一定的相对偏移，但不能缓冲吸振，要润滑。 四、有弹性元件的挠性联轴器 1.结构例： 1）弹性套柱销联轴器——LT型 结构组成：半联轴器+弹性套（耐油橡胶、安装在从动半联轴器上）+柱销。应留有拆装柱销的空间。 补偿原理：弹性套变形 特点：结构简单，维修 方便，补偿偏移，缓冲 吸振，成本较低；弹性套易磨损。 应用：启动及换向频繁的高、中速的中小转矩的两轴联接。 2）弹性柱销联轴器——LH型 结构组成：半联轴器+尼龙柱销+挡板 补偿原理：弹性变形 特点： 承载力大，结构更简单， 耐久性好，有一定的缓冲吸振。 应用： 转矩较大的中、低速轴的联接。温度应限制。 3）梅花形弹性联轴器 结构组成：半联轴器+梅花形弹性件 补偿原理：弹性变形 特点： 补偿综合偏移、吸振强。 应用：振动和冲击较大的场合。 4）轮胎式联轴器 结构组成：半联轴器+轮胎状弹性元件+压板、螺钉 补偿原理：弹性变形 特点：富有弹性减少 动载荷，综合补偿能 力大，绝缘、无噪声； 但径向尺寸大；当转 矩较大时因扭转变形 大产生附加轴向载荷。 应用：潮湿多尘的场合 5）膜片联轴器 结构组成：半联轴器+金属腊片弹性元件+铰制孔螺栓 补偿原理：金属腊片的波状弹性变形 特点:结构简单，无间隙，不需润滑，维护方便，平衡容易，质量小，对环境适应性强；但缓冲吸振差 应用：载荷平稳的高速传动 定刚度的圆柱弹簧联轴器、 变刚度的蛇形弹簧联轴器、 径向弹簧片联轴器 2.特点： 具有补偿轴偏移的能力， 能缓冲吸振。 五、联轴器的选用 1.类型选择： 依据： （1）同轴条件 判断主要的相对位移 （2）载荷条件 大小、性质及缓冲要求 （3）速度条件 工作转速及离心力等 （4）使用条件 可靠性要求和工作环境等 （5）制造安装条件 含装拆、成本、维护等 2.型号选择 满足： （1）Tca=KAT≤［T］ （2）两轴直径符合联轴器内孔范围 （3）nmax≤［n］ （4）规定部件相应的安装精度 （5）必要时，计算个别零件 由交流电动机直接带动一直流发电机。若已知所需最大功率为18～20kW，转速为n=3000r/min，外伸轴径d=45mm。试选择电动机与发电机之间的联轴器。 解