箱梁预制技术交底1.docVIP

技术交底 第 PAGE 8页 共 NUMPAGES 15页 技术交底 编号：012 交底部门：工程科 交底人： 2013年 8 被交底人： 交底内容： 箱梁预制 第一部分 箱梁预制安全技术交底 概述 安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会主义经济发展、进一步实行改革开放的基本条件。 我们必须树立“安全第一，预防为主”和“生产必须安全，安全促进生产”的思想，在工作中把生产和安全看成是一个完整的概念。 工作目标 1、抓安全管理，促生产效益，在抓好施工安全生产的同时，抓好机具设备管理。 2、做到“五无”即无死亡和重伤事故、无重大设备事故、无重大火灾事故、无重大交通责任事故、无重大污染事故。 3、开展全员岗位安全操作的学习和教育，全员安全教育率达到100﹪。 施工现场安全管理 1、施工现场 施工现场安装前必须进行整平压实，确保施工机械工作时的稳定。所有施工人员必须配戴安全帽。施工现场应设置安全标志、警示牌，严禁非施工人员入内。 2、施工机械 吊机操作人员在工作中不得擅离岗位，不得将机械交给无本机种操作证的人员操作。操作人员必须严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 工作前应检查： 工作场地周围有无妨碍工作的障碍物； 油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备； 安全、操作机构是否灵活可靠； 指示仪表、指示灯显示是否正常可靠； 油温、水温是否达到正常使用温度。 工作中应观察： 指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常； 工作场地有无异常变化。 工作后应进行检查保养： 工作机构有无过热、松动或其他故障； 参照例行保养规定进行例保作业； 做好下一班的准备工作； 填写好机械操作履历表。 驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。 向机械内加油时附近应严禁烟火。柴、汽油机的正常工作温度应保持在60-90℃之间，温度在40 对用水冷却的机械，当气温低于0℃ 起重机司机在工作中“八不吊” eq \o\ac(○,1)吊物上站人，有浮放物不吊。 eq \o\ac(○,2)超负荷不吊。 eq \o\ac(○,3)信号不明、不清楚、光线暗淡不吊。 eq \o\ac(○,4)设备带病不吊。 eq \o\ac(○,5)钢丝绳不合格、捆绑不牢不吊。 eq \o\ac(○,6)埋在地下或凝固在地面的物件，不知重量不吊。 eq \o\ac(○,7)歪拉斜拖、锐角、刃角不垫好不吊。 eq \o\ac(○,8)违章指挥的工作不吊。 第二部分 箱梁预制施工技术交底 技术标准 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T.F50-2011） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010） 《混凝土强度检验评定标准》（GB_T 50107-2010） 《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011） 《钢筋焊接及验收规程》（GJ18—2012） 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370—2007） 《工程建设标准强制性条文》城市建设部分等 工程概况 本桥梁工程跨径布置为20×30m，四孔一联；桥梁结构总宽度56.6m，按四幅桥实施，上部结构采用30m径预制简支变连续小箱梁结构，本工程后张法预应力小箱梁共计400片， 施工方法 1、钢筋加工及安装 钢筋存放在高于地面0.5m的平台、垫木或其他支承物上，为防止钢筋受机械损伤和暴露生锈，采用彩条布进行覆盖。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌以便于识别。 所有钢筋的弯折在温度为＋5℃ 钢筋在加工场集中加工，为了控制好钢筋骨架的角度、间距及稳定性，在加工区制作了钢筋骨架胎膜。腹板和底板钢筋在胎膜上绑扎成型 。为避免在最大应力处设置接头，尽可能使接头交错排列。钢筋骨架在加工区绑扎完成后，用龙门吊装至预制梁底座上，然后绑扎顶板钢筋。 2、预应力筋、锚具和连接器 预应力筋进场时应分批验收，验收时，除应对质量证明书包装标志和规格等进行检查外，还要抽取试样进行力学性能进行试验。 预应力筋、锚具和连接器应具有可靠的锚固性能足够的承载能力和良好的实用性，保证充分发挥预应力筋的强度，安全的实现预应力张拉作业，符合国家标准《预应力筋