隧道变形及其控制技术.pptxVIP

隧道变形及其控制技术;开头语;隧道开挖后初始地应力场的应力释放，其结果必然引起变形，而变形的后果，就是造成围岩松弛。因此当围岩的变形或松弛超过一定范围时，就会造成崩塌或不稳定，因此需要采取一定对策对变形加以控制，把变形或松弛，控制到容许的范围之内。这就是我们要研究的基本内容。 ;一、隧道变形的实态;1）一般围岩条件下深埋隧道的变形实态;;从图1、2可知，在计算条件下，从掌子面前方到掌子面后方一定范围内的拱顶下沉分布规律，大致如下。 1）隧道开挖后在掌子面前方一定范围内（2a~5a）产生了下沉，我们称之为“先行位移”； 2）在掌子面处，产生一定量的“初始位移”，此值与地质条件关系密切，约为最终位移值的20～30％左右，这个位移是开挖后瞬间发生的； 3）在掌子面后方，随掌子面的推进，产生不断增大的位移，其特点是初期的位移速度很大，而后增长的速度逐渐减缓，并趋于稳定。 4）围岩性质（初始地应力场、围岩物性等）和施工方法是决定变形动态的主要因素，对隧道变形有一定影响。 ;从图1、2可知，在计算条件下，从掌子面前方到掌子面后方一定范围内的拱顶下沉分布规律，大致如下。 1）隧道开挖后在掌子面前方一定范围内（2a~5a）产生了下沉，我们称之为“先行位移”； 2）在掌子面处，产生一定量的“初始位移”，此值与地质条件关系密切，约为最终位移值的20～30％左右，这个位移是开挖后瞬间发生的； 3）在