模具技术概论课题2 (4).pptx

课题2 模具维修;模具技术鉴定的方法;模具技术状态检查的组织程序与工作要求;模具修理常用的装备;模具修理常用的工具;冷冲压模具常见故障及修理;凸、凹模的修理;嵌镶块法修整 用相同材料的镶块来镶补凸模、凹模刃口部位。 圆形镶块凹模修复法 对拼块式结构的大中型圆形凹模，在修理时可先将凸模刃口磨锋利，再将凹模拼块拼接面每面磨去0.3mm左右，重新拼后再用内圆磨床磨到尺寸，与凸磨相配，调好间隙可继续使用。;成形类模具工件零件的修复 成形类冲模的凸、凹模除了因裂纹需要修补外，主要的损坏形原因是因磨损。其常见的修复方法有： 修磨修复法 弯曲凸模圆角磨损后，可在平面磨床上将凸模端面磨去，再用砂轮打修成所需的圆角。 镶嵌加箍法 裂损了的凸、凹模，可采用嵌镶拼块进行修补。裂纹不大的凸、凹模也可以采用加箍法将其紧固。;焊补法 较大型镶???碎裂后采用焊补方法进行修补。 镀硬铬法 凸、凹模磨损后失去了几何形状、尺寸精度及原有的表面光洁程度，可以采用镀硬铬的方法进行修复。镀铬层一般不超过0.2～0.3mm。;修理方法是： 把导柱、导套磨光； 对导柱进行镀硬铬； 镀铬的导柱与研磨后的导套配合研磨导柱，使二者之间的间隙达到原有的精度； 将导柱压入下模板。压入时需将上、下模板合在一起，使导柱通过上模板孔压下去，并用角尺测量其垂直度； 压入导套； 将上下模板合起来，用手检查其配合程度和修理质量。;导柱和推杆的损坏原因及修理方法 导柱、推杆单面严重拉伤、磨损和断裂的原因： 导柱与导套或、推杆与推杆孔的配合太紧或配合紧松不一致，产生偏荷； 导柱孔或推杆的安装孔与分型面不垂直。开模时运动方向不平行引起的偏荷； 动模部分在注射机上安装有下垂现象； 推杆固定板与推板太薄，刚性不够，顶出时产生弯曲而引起推杆中心线与顶出运动方向不平行而偏荷；;斜分型面上无限位台阶，使导柱径向压； 推板和推杆固定板无导向驱动，因自重下垂，产生偏荷； 导柱或推杆的硬度不够； 导柱、导套和推杆、推杆孔的配合处有污物，或缺少润滑油而干磨擦。 导柱、导套、推杆、回杆、拉料杆等零件属于易损件。若一般磨损、拉伤不厉害，则及时用油石、砂布打磨即可；若严重拉伤或啃坏、折断，则更换新零件。 指出：若某根导柱或推杆经常发生单面磨损或折断，这不属于自然磨损，而是有偏荷作用。;侧抽机构的损坏原因及修理方法;侧抽滑块的道轨太短。锁紧块在锁紧滑块时，滑块不准悬空，否则会造成滑块卡死，甚至毁模事故。补救的办法是在模外另加上支撑件。 1—定模板 2—型芯 3—支承板 4—弹簧 5—型腔 6—支撑架 7—锁紧块 8—斜导柱 9—侧抽件 推板上不能安装斜导柱（斜销）。;分型面的损坏原因及修复方法;若分型面的沿口处因不慎碰撞出现小缺口，一般采用氩弧焊把小缺口焊上，由钳工修复即可。若型腔未曾淬火，则可用挤胀法修复。即在缺口处附近钻一个Φ8～10mm的小孔，用无刃口小冲子从小孔的那侧向缺口处冲击碾挤。 a）缺口附近钻孔 b）将侧壁挤凸 c）扩孔、堵平、修复型腔壁 1—型腔 2—堵销 3—无刃口冲子;意外事故造成型腔型芯损坏的修复;紫铜修补法 在损坏处用凿子凿一个不规则的小坑，然后把一根紫铜烧红经退火后取一小段塞在小坑内，用无刃口冲子将紫铜踩碾实，并把小坑四周翻边踩平盖上，将紫铜嵌住，然后钳工用小挫修平，砂布、油石打磨光滑抛光即可。 a) 型腔受损 b）用凿子凿坑 c）镶补紫铜 1—型腔 2—凿子 3—无刃口冲子 4—紫铜块;挤胀修补法 修补后不留任何痕迹行之有效的方法。当型腔压损的位置在型腔的侧壁，也用此法。 a）受损部背面钻孔 b）用碾子冲凸变形 c）堵孔、修型复原 1—型腔 2—无刃口冲子 3—堵头 更换新的型腔;推件板与型芯互相啃坏的修复 由于推套与型芯是动配合，在生产中长期置于相互摩擦中，因为摩擦部位离型腔太近，极易污染制品，不能加油润滑，所以这种摩擦均是干摩擦，再加上模具长期使用发热；又加上外界尘土、悬浮颗粒杂物偶然进入配合缝内，因此引起啃坏的机会多。 临时抢修时是把啃坏磨损部位用氩弧焊补上，由钳工修平研配。也可采用镶嵌工艺经钳工修平、研合。