汽车发动机电控技术3-项目三、汽油机电控点火系.ppt

汽油机电控点火系统 《汽车发动机电控技术》教学课件 辽宁交通高等专科学校 汽油机电控点火系统 学习任务一、认识电控点火系统的功能 学习任务二、认识电控点火系统的组成与工作原理 学习任务三、电控点火系统主要元件的构造与检修 教学目标 1．熟悉各类型点火系统的组成与工作原理； 2．熟悉点火系统主要元件的功用、结构与原理； 3．能够对点火系统主要元件进行检修； 4．能够对点火系统常见故障进行诊断与排除。 学习任务一、认识电控点火系统的功能 点火系统的功用 基本功用是产生电火花点燃气缸内的混合气。 要求必须及时、可靠地点火。 点火系统点燃混合气的时间一般用点火提前角表示。 点火提前角是指某气缸的从火花塞跳火到该气缸活塞运动至压缩上止点时曲轴转过的角度。 电控点火系统 由ECU来控制和修正点火提前角，完全取消机械装置，甚至可取消分电器，成为全电子点火系统。 电控点火系统除点火提前角控制功能外，还具有爆燃控制、通电时间控制等功能。 1.电控点火系统的功能 点火提前角控制 起动时将点火时刻固定在设定的初始点火提前角。 怠速时根据根据IDL信号、Ne信号和A/C信号确定基本点火提前角。 其它工况根据转速信号和负荷信号确定基本点火提前角 。 起动后对点火提前角修正包括水温修正、怠速稳定修正和空燃比反馈修正。 点火提前角控制 怠速时基本点火提前的确定 点火提前角控制 其它工况基本点火提前角的确定 点火提前角控制 水温修正包括暖机修正和过热修正。 暖机修正 过热修正 点火提前角控制 怠速稳定修正 空燃比反馈修正 1.电控点火系统的功能 点火提前角控制 通电时间（闭合角）控制 根据Ne信号和电源电压确定合适的通电时间。随转速提高和电源电压下降，通电时间增长。 1.电控点火系统的功能 点火提前角控制 通电时间（闭合角）控制 爆燃控制 根据爆燃传感器信号对点火提前角进行反馈控制。 爆燃控制过程 爆燃控制 爆燃控制过程中点火提前角的变化 学习任务二、认识电控点火系统的组成与工作原理 主要由电源、点火开关、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器、火花塞等组成。 电控点火系的基本原理 主要由电源、点火开关、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器、火花塞等组成。 电控点火系的基本原理 传感器信号 Ne信号：发动机曲轴转角信号 。 G信号：活塞运行到压缩上止点位置的判别信号 。 控制信号 IGt信号：ECU向点火器中功率晶体管发出的通断控制信号。 IGd信号：在无分电器的电控点火系统中，ECU向点火器输送的判别气缸的信号。 IGf信号　：完成点火后，点火器向ECU输送的点火确认信号。 电控点火系的基本原理 点火提前角控制原理 典型电控点火系统－有分电器式 1～8 －传感器 9～10－输入回路 11－A/D转换器 12－输出回路 13－存储器 14－恒定电压电源 15－点火器 16－点火线圈 17－分电器 典型电控点火系－无分电器式 1-火花塞 2-点火线圈 3-点火器 4-传感器 5-ECU 根据点火线圈数量和高压电分配方式分为独立点火方式、同时点火方式和二极管配电点火方式3种 典型电控点火系－独立点火方式无分电器 典型电控点火系－同时点火方式无分电器 爆燃控制系统 1－爆燃传感器 2－ECU 3－其它传感器 4－点火器和点火线圈 5－分电器 6－火花塞 学习任务三、电控点火系统主要元件的构造与检修 1.点火控制器 有分电器式电控点火系统中，点火器和点火线圈一般都与分电器组装在一起，称之为整体式点火组件。 1－垫片　　 2－电容器 3－导线夹 　4－分电器盖 5－点火器 　6－分电器壳体 7－点火线圈防尘罩 8－分电器电缆 9－分火头 10－点火线圈 无分电器电控点火系统中，点火器一般单独安装在点火线圈附近 。 1－点火器 2－点火线圈 汽油机电控点火系统