007陶然亭车站管线交底.docVIP

技术交底记录 表C2-1 编号 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 200 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 交底提要 陶然亭站1#、2#出入口施工管线技术交底 交底内容： 陶然亭站现在准备进行1#、2#出入口明挖基坑围护结构施工，为确保施工中人员和管线的安全，现将围护结构及周边的管线情况及开挖中的有关注意事项布置如下： 1、管线情况 1#出入口周边的管线主要有： DN1800雨水管道，距离出入口明挖基坑围护结构3.3m，埋深1.35m； 600*600电信管路，距离出入口明挖基坑围护结构0.46m，埋深1.99m； 2#出入口周边的管线主要有： 600*400电信管路，纵跨出入口结构，埋深1.35m； 10DN200电力管路，沿出入口明挖基坑围护结构敷设，埋深1m。 管线与结构的具体位置关系见附图。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 01-01-C2-007 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2005年11月25日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 冠梁 交底提要 陶然亭站冠梁钢筋加工技术交底 交底内容： 工艺流程 钢筋除锈→钢筋调直→钢筋切断→弯曲成型 二、操作工艺 1）钢筋除锈 钢筋均应清除油污以及锤打能剥落的浮皮、铁锈等，对带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。 钢筋的除锈可通过以下三种途径： ①在钢筋冷拉或钢筋调直过程中除锈，对大量钢筋除锈较为省力。 ②对少量钢筋除锈，可采用电动除锈机完成较为方便 ③钢筋局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮除锈，也可采用酸洗或喷砂方法除锈。如果在除锈过程中，发现钢筋表面的氧化铁皮磷落现象严重，或在钢筋除锈后其表面有严重斑点，麻坑损伤钢筋截面时，应剔除不用或降级使用。 2）钢筋调直 对钢筋局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应进行调直。调直的方法是使用钢筋调直机调直，在调直过程中，要根据钢筋直径选用调直模及传送压辊，并正确掌握调直模的偏移量和压辊的压紧程度，确保调直筒两端的调直模在调直前后导孔的轴线上。 采用冷拉方法进行钢筋调直，Ⅰ级钢筋冷拉率为4％。钢筋冷拉采用两端地锚承力，冷拉滑轮组回程采用承重架，标尺测伸长并记录每根钢筋的冷拉值。 3）钢筋切断 ①钢筋切断应根据钢筋编号、直径、长度及数量长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋头，以节约刚才。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 01-01-C2-007 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2005年11月25日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 冠梁 交底提要 陶然亭站冠梁钢筋加工技术交底 交底内容： ②根据钢筋配料单要求长度分别截断，可用钢筋切断机、断丝钳、手动液压切断机等进行。 短料时应避免用短尺量长料而造成累计误差。宜在操作台上标出尺寸刻度线，并设置控制短料尺寸用的挡板。 ③安装钢筋切断机的刀片时，螺丝要牢固，刀口要闭合（间隙不大于0.5mm）；固定刀片与冲切刀口的距离：当钢筋直径小于20mm时，宜重叠1～2mm；当钢筋直径大于20mm时，宜留4～5mm。 ④钢筋在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。 ⑤钢筋切断后的端口处，不得有马蹄形或起弯现象；钢筋的长度要求力求准确、允许偏差±10mm。 4）钢筋弯曲成型 钢筋弯曲成型按下列规定进行： ①钢筋弯曲成型采用钢筋弯曲机进行 ②钢筋弯曲前应划线，对形状复杂的钢筋应根据钢筋加工料牌上标明的尺寸将各弯曲点划出，再根据钢筋外包尺寸，扣除弯曲调整值、其扣法是从相邻两段长度中各扣一半，以保证弯曲成型后外包尺寸准确无误。 钢筋端部带半圆弯钩时，该段长度划线时增加0.5d（d为钢筋直径） 三、质量要求 钢筋加工允许偏差(mm) 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10 调直后局部弯曲d/4 HPB235钢筋末端作1350时,弯后平直部分长度不宜小于箍筋直径的5倍；1800 时，弯后平直部分长度不宜小于箍筋直径的5倍。 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 01-01-C2-007 工程名称 北京地铁四号线工程陶然亭站 交底日期 2005年11月25日 施工单位 中铁三局集团有限公司 分项工程名称 冠梁 交底提要 陶然亭站冠梁钢筋加工技术交底 交底内容： 陶然亭站冠梁预埋件加工 1）陶然亭站南端：直撑预埋件12个，斜撑预埋件16个。 2）陶然亭站北端：直撑预埋件26个，斜撑预埋件16个。 质量要求 ①预埋件钢板水平及高程±5mm ②焊缝不低于8mm，满焊 ③预埋件钢板中心线位置±10mm ④预埋件外漏部分，除锈后涂以油漆 审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表C2-1 编号 01-01-C2-007 工程名称 北京地铁四号