014-科怡路站主体结构钢筋施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 表C2-1 编 号 KY-TJ-014 工程名称 北京地铁九号线工程科怡路站 交底日期 2009.1.5 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 主体结构 交底提要 科怡路站主体结构钢筋施工 交底内容： 科怡路站主体结构钢筋工程主要采用HPB235和HRB335钢筋，钢板和型钢均为Q235钢；HPB235、HRB335及Q235钢的焊接均采用E43系列型焊条，；当钢筋直径小于Φ25时，采用焊接或绑扎连接，当超过Φ25时，采用机械连接；底板、顶板、边墙结构主筋迎水面保护层厚度为50mm，背水面保护层为40mm，且底板、顶板、边墙结构净保护层厚度不小于30mm，主板结构楼梯及楼梯板保护层厚度为30mm，主体楼梯梁及梯梁为35mm，柱钢筋保护层厚度为40mm。 一、钢筋加工主要方法 1、钢筋进场 钢筋进场时间必须依照工程实际进度；进场钢筋必须有标识，标识上必须写明此部分钢筋所用工程部位，对应配筋料单及其钢筋号。进场钢筋由项目技术部和物资部牵头组织验收。验收是要严格按相关规范、配筋单及方案执行，不合格的钢筋坚决组织退场，并做好相关物资管理记录和重新进场计划。 1）原材检验 钢筋须有出厂合格证，钢筋进场时进行复检，在保证设计规格及力学性能的情况下，钢筋表面必须清洁无损伤，不得带有颗粒状或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和漆污等，钢筋断头保证平直，无弯曲。原材试验报告单的分批必须正确，同炉号、同牌号、同规格、同交货状态的钢筋不大于60t作为一批；同牌号、同规格而不同炉号组成的混合批的钢筋作为一批时每批应不大于6个炉号、每炉号含碳量之差不大于0.02%、含锰量之差不大于0.15%。原材试验应符合有关规定和规范要求，且见证取样数必须不小于总试验数的30%。 2）现场储存 对经调直过后的钢筋如箍筋等，应搭设棚架，集中码放，防雨淋锈蚀。其他钢筋应架空分规格码放，其架空高度不应小于200mm。钢筋码放场地应平整，有良好的排水措施。码放钢筋应做好标识，标识上应注明规格、产地、日期、使用部位等。 2、钢筋加工 1）钢筋配料 施工前，由专业钢筋翻样员根据施工图纸流水段进行提料，绘出各种形状和规格的单根钢筋图并加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写钢筋配料单。计算钢筋下料长度、重量时须特别注意钢筋的锚固长度和箍筋弯钩的平直长度。 2）钢筋加工 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-1 编 号 KY-TJ-014 工程名称 北京地铁九号线工程科怡路站 交底日期 2009.1.5 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 主体结构 交底提要 科怡路站主体结构钢筋施工 交底内容： ①下料原则：同规格钢筋根据不同长度，长短搭配，统筹配料；先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。 ②钢筋切断时应核对配料单，并进行钢筋试弯，检查料表尺寸与实际成型的尺寸是否相符，无误后方可大量切断成型。 ③在工作台设置控制下料长度的限位挡板，精确控制钢筋的下料长度。 ④钢筋切断时，钢筋和切断机刀口要成垂线，并严格执行操作规程，确保安全。在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头，必须切除。 ⑤钢筋弯曲：Ⅰ级钢筋末端做180°弯钩，圆弧弯曲按表5-1执行，弯钩平直部分长度按表图 4-1 执行；Ⅱ级钢筋末端做90°弯折。 钢筋圆弧弯曲及弯钩平直段长度表（1-1） 钢筋规格 圆弧弯曲 D(mm) 弯钩平直长度（10 d ） φ6.5 20 75 φ8 24 80 φ10 30 100 φ12 36 120 φ14 42 140 3）钢筋定位卡具的加工种类：竖向梯子筋，横向定位筋，暗柱定位筋。 3、钢筋的连接形式 1）钢筋绑扎 对于梁、板中的加立筋或分布筋，当直径小于20mm时，可采用绑扎搭接，接头应错开50%。 2）机械连接 剥肋滚压直螺纹钢筋连接 ①工艺流程 钢筋原料→切头→机械加工(丝头加工)→套丝加保护套→工地连接。 ②施工机具 钢筋剥肋滚压直螺纹机、限位挡铁、螺纹环规、力矩扳手及普通扳手等。 3）施工准备 审核人 交底人 接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 技 术 交 底 记 录 表C2-1 编 号 KY-TJ-014 工程名称 北京地铁九号线工程科怡路站 交底日期 2009.1.5 施工单位 北京建工集团有限责任公司 分项工程名称 主体结构 交底提要 科怡路站主体结构钢筋施工 交底内容： ①参加滚压直螺纹接头施工的人员必须进行技术