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引起发电机振荡和失步现象原因分析 /dlsb/fdsb/fdj/200605/4538.html 发电机振荡原因如下：水轮机输入力矩突然变化如调速器发卡又恢复动作，系 统突然短路，大机组或大容量线路突然断开等。本文以短路引起系统骚动为例， 说明振荡和失步的原因。 1　功角特性 　　根据实践经验和试验研究证明，同步发电机输出的有功功率和 δ 角有关， 它们之间的关系符合下述公式： 式中，Pdc 为电磁功率；m 为相数；U 为端电压；E0 为发电机感应电势；Xd 为 8 发电机的同步电抗；δ 为定子磁极中心线和转子磁极中心线的夹角（也是端电 压 U 和感应电势 E 0 间的夹角。）　　公式中 P dc 与 δ 的关系是一正弦曲线，它 有最大值 P＝m（UE 0 ／X d ），出现在 δ＝90°时。因为 δ 能表示发电机输出功 率的大小，所以称它为“功角”，P dc 与 δ 的这种关系便称发电机的功角特性。 2　振荡和失步的原因 　　发电机并网运行情况可用功角特性来分析，设发电机经变压器和线路连接 到无穷大系统的高压线路母线上，如图 1 所示。这里，Uδt 是系统中变 电所的 母线电压，X 是从发电机到变电所母线的综合电抗，包括发电机电机 Xd，变压 器电抗 Xb、线路电抗 XX 的等值网络电抗。其功角特性如图 2 所示，δ 是 Ed 和 Uxt 的向量夹角，曲线 1 表示正常工作时的特性，水轮机的输入功率为 P0，正常 工作点为 a 点，对应的角度为 δ。当系统发生短路时，电源间的综合电抗发生 变化，假设平行的一条线路被切除使 X 变大，由 X 变为 X′，这时发电机输出 功率也发生变化，功率特性由曲线 1 变到曲线 2，（最大值 ）。由于 转子有惯性，转速不能突变，刚短路时的瞬间 δ 间未变，所以发电机的运行点 将由 a 点落到 b 点。b 点上功率是不平衡的，此时，输入功率大于输出功率， 反应在转子上就是力矩不平衡，主力矩大于阻力矩，在过剩力矩作用下，转子 开始加速，δ 角增大。在功角特性上，运行点从 b 点向 c 点方向变化。在 δ 角增大的同时，输出功率也增大，即阻力矩也增大，当到达 C 点时，输入功率 和输出功率平衡，理应停在这点上运行，由于转子的惯性作用，还会往前冲， 于是越过 C 点，角度继续增大。但是 δ 角一过 C 点，输出功率反而大于输入功 率，阻力矩大于主力矩，在相反的过剩力矩的作用下，转子的转速便会减慢。 当达到 d 点时，转子惯性所起到的作用消失，但在这个点上是稳定不住的，发 电机的输出功率大于输入功率，阻力矩大于主力矩，在这个过剩力矩作用下， 转子减速，δ 角开始变小，运行点从 d 点向 c 点方向变化，当到达 C 点时，又 由于转子的惯性关系，不能停留在 C 点而继续从 C 点向 b 点方向减速，δ 角重 新回到 b 点，惯性消失，但在 b 点附近又有过剩力矩作用，于是又开始新的摆 动，象这种围绕着新的平衡值，角度时大时小来回变化，转子速度环绕着同步 转速时高时低的情况就叫做“振荡”。 　　振荡有两种可能的结果，一种是发电机能稳定在新的工作点保持同步运行， 一种是可能造成发电机失步。 　　当电机在 C 点的周围来回振荡时，发电机转子和定子磁场有了相对速度， 这样在转子上的阻尼线圈或槽楔、铁芯表面、转子线圈等处便会感应电流来， 这个电流与定子磁场作用就会产生阻尼力矩，即异步力矩。阻尼力矩总是起反 对转子的转速变化作用的，故当上述在 b、d 点范围内振荡时，每次来回变化的 幅度会愈来愈小，振荡会很快衰减下来，最后稳定在新的工作点 C 上继续运行， 此时功率达到平衡，这属于第一种情形。如果振荡开始时过剩力矩很大，转子 的冲劲很大，到达 d 点时相对速度还没有降到零，即惯性还在起作用，仍继续 往前冲，一直冲到越过横线 P 0 和曲线 2 的另一个交点 e 后，此时由于角度越大， 阻力矩愈小，过 剩力矩愈大，转子更加速，功率平衡不了，δ 超过 180°，发 电机就会造成失步，这是上面所说的第二种情况。这里的 δe 是个临界角度， 振荡摆过了这个角度就会遭到失步。 3　振荡和失步现象原因分析 　　所谓失步、非同期状态，指转子转速不再和定子磁场的同步的转速一致， δ 角在 0～360°范围内变化。发电机在 0～180°范围内送出有功，在 180°～360°（或说～－180°）范围内吸收有功、电流、功率等都发生剧烈的 摆荡。 　　在非同期运行过程中，发电机轴上除作用着由励磁产生的同步力矩外，还 会出现与转差相关的异步力矩，在这两个力矩的作用下，经过若干个非同期循 环后，失步的发电机其转速还有可能接近同步转速而被重新拉入同步，这种情 况称为“再同步”，不过一般要采取一些措施之后，才能恢复同