C01-飞机结构与系统-概述A.pptVIP

飞机结构与系统;课程任务;4.学习飞机构造主要掌握： （1）部件的基本结构，系统的基本组成。 （2）部件的基本作用，与其它结构的联系。 （3）系统的基本工作原理。 5.学习方法 本课程的学习方法为课内讲授与课外看书相结合，重点在吃透各部件结构和各系统工作原理。 ;一 概述;歼-7----------我国主力机种;歼-7背景;我国歼-7飞机是1961年开始仿制，1966年首飞，1977后开始大量装备部队。成为我国的保卫国家领空的主要飞机之一。;基本结构;飞机采用机头进气的形式，机身前段为超音速进气道，其前端中央装有能根据飞行M数变化而自动调节的调节锥。 M数小于1.5时，调节锥在最后位置 M数大于1.5后，随着M数增大，调节锥按无级调节的方式向前伸出 当M数达到2.05时，调节锥伸到最前位置;机身前部两侧，装有用液压操纵的防喘振放气门。 机身中部两侧，有依靠进气道内外压力差开关的辅助进气门。 机身还装有三块减速板。;机翼前缘后掠角为57°，后缘与机身轴线垂直。翼剖面为对称型。 在机翼上，装有带轴式气动补偿的副翼和放下角度能随飞行表速自动增减的游动式襟翼。 机翼的上翼面装有翼刀，可以改善飞机在大迎角飞行时的纵向安定性。;水平尾翼后掠角为55°，是全动式的。 垂直尾翼后掠角为60°，上有方向舵。 后机身下部还有方向安定片(腹鳍)，用来增强飞机的方向安定性。;起落架为前三点式。前起落